天籟多少錢

大家好！我是汽車檢查員的檢查員。勝達（查成交價|參配|優惠政策）！我曾經是一名汽車修理工，不想在我的余生中被安排。我心中要的是星空、詩海、遠方，經過艱苦的訓練和考試，我成為了一名專業的二手車檢驗員。今天分享最新的趣味測試。

這次時間有點長。希望你有耐心看完！故事很簡單，車況卻很精彩。不僅在視覺上刺激你的眼睛，也在邏輯上建立新的認知！

讓我們長話短說。一位車迷邀請我們去試駕一輛經典的老款日產Altima（查成交價|參配|優惠政策）。車子買回來了，是從外地代步車送來的，4萬元。有粉絲開到修理廠維修時，修理工懷疑車子進水了，就找到我們幫他驗證。

我們不要像車評人那樣只關注動力、配置和空間。離家更近！主要測試是泡水，順便看看有沒有意外。

車型： 2008 2.5XL領航版

生產日期： 2009 年1 月

表觀里程：82209 公里

廠家指導：22.48萬元

成交價：4萬元

打開前蓋，大致查看一下發動機艙，看車內是否有生銹、霉變、泥漿等現象。表面上什么也沒有，但灰塵比較厚。讓我們進入細節。

前水箱框架螺絲生銹，但應該是拆裝螺絲導致油漆磨損，時間長了自然氧化生銹。邊框上方的蓋板鎖塊等小配件也被拆除。

前防撞梁的螺絲也拆掉了。結合前水箱車架的情況，推測應該是車頭發生了碰撞。

兩側大燈沒有進水產生霧氣，大燈支架螺絲也沒有拆卸擰緊；兩側的葉梁沒有變形，鈑金被切割和修復。

查看發動機中是否有水需要保養。拆下機腳螺絲，但不一定是修發動機，更可能是更換老化的機腳。

上氣門蓋的固定螺絲已拆下，一般用于處理漏油；進氣管也已拆除。可以用火花塞清除或清除積碳。暫時難以判斷。

側蓋也被移除，因此您在其他任何地方都看不到它。僅僅這些地方不足以說明發動機的拆解和大修。一定要根據機箱情況綜合判斷，先記下來。

觀察機艙內的保險絲盒后，從照片中可以看出，線束表面的裂紋處附著有大量的沙子。只要溝槽和褶皺里還有淤泥和土塊，那就不正常了。按理說應該是干凈的，因為有罩子保護著。

基地泥土比較明顯，而且淤泥還挺厚，肯定是積水造成的！

這個角落里還有一個！發動機艙是這個樣子的。有進水跡象，但不夠全面。專注于內部。如果車輛被水浸泡，內部受到的打擊最大。

進入車內，并沒有那么大的霉味，乍一看干干凈凈，其實都是表面現象。泡過的車，打包后才賣。還是要注意細節，檢查一些平時看不到的地方。

首先看一下，很容易看出座椅底部的框架生銹了！別告訴我是天然浮銹！

座螺絲位置，周圍金屬腐蝕嚴重，螺絲已經拆掉。為什么要拆座椅？清理積水，輕松清理！

仔細看，電纜和電機表面有很多沙子！

內部保險盒的沉淀物比機艙保險盒少，但表面看起來粗糙，應該是干水造成的。

掀開腳下地毯的一角，可以看到少量的沙粒和干涸的水印。

轉向柱和周圍的金屬附件也生銹了。不嚴重，但是螺絲已經拆了，而且螺絲還是全新的。為什么沒有東西可以拆卸轉向柱？

儀表盤邊框大面積生銹，左下角的螺絲是全新的，所以儀表也拆了。

換個角度欣賞！

點煙器，不用解釋！

撬開門檻飾板，下面有沉積物。

后座螺絲。看了這么多，是不是覺得這車泡水了？

順便看看安全氣囊。儀表盤已經拆了，安全氣囊也是既定步驟，但不排除因為之前的事故導致安全氣囊爆炸。

前排安全帶生產日期為2013年5月，整車時間為2009年1月，故安全帶更換較晚。這應該是事故的原因。如果浸泡在水中，只需將其洗掉即可。無需更換新的。

來到后備箱，照片拍的不好，但是還是能很好的看到備胎里面的沙子！

左后翼子板的內部是一個整體，但在視覺上被分成了截然不同的兩個部分。上部光潔，下部有泥沙水印。中間的分界線是泡水的水線嗎？

右側也是如此。從視覺上看，這個高度等于儀表板。

在檢查浸泡水的時候，盛達也發現了異常。左側渡槽被卡住，似乎發生了追尾事故。

后尾燈框也是如此，有焊接痕跡！

取下背板蓋，這里的膠水比較多，技術就跟樹皮一樣！

膠水痕跡延伸到兩側。注意與備胎艙的連接部分在一條直線上。這架勢，估計整個后擋泥板都被砍掉換了！

真錘！修的太明顯了，這是無視我們的檢測人員！

不要走開，后面還有更多！這是底盤下發動機和變速箱連接處的固定螺絲。已經拆了，距離吊裝發動機又近了一步！

發動機油底殼固定螺絲也有脫漆痕跡。油底殼和氣缸的接合縫打膠后，膠水溢出！

換個方向，哎，這漏油了！

但是氣缸蓋和氣缸體之間的固定螺絲并沒有動過，說明發動機只是進行了局部修復，并沒有拆開大修！

變速箱兩端半軸有拆卸痕跡，機殼固定螺絲有拆卸痕跡。可以確認變速箱已經拆解維修。這是鋼帶打滑了嗎？

當視線來到底盤后部時，兩根后縱梁都變形了。這次追尾真的是鬧大了，大事故的車竟然沒有跑掉！

經檢查，浸水車無可爭議，也是重大事故車。后裙板被切換，后縱梁變形；變速箱拆下來維修，發動機沒大修，但是拆了很多東西；而且修了這么多次，8萬公里還是存疑，很有可能是手表需要調校了！車況糟透了，唉，一言難盡！其他車費油，這車費要命！

向球迷反映情況，球迷估計早有心理準備，并沒有想象中的那么憤怒。他們只是嘆了口氣，說自己一時沖動！然后問盛達你是否能歸還汽車。盛達告訴他，你絕對可以還車。簽了合同，就有保證不出大事故，不浸水，不著火。這種車分兩種。不退就直接一退三賠，車商難以承受。

粉絲們喊著盛達盡快去報道，在盛達答應后，他們離開了。后續粉絲反映，車行同意退車，但這段時間有來回運費和我們的檢測費。他們仍在協商返還多少。

這是買二手車不檢測的又一個教訓。如果沒有機械師的話，我真的替車迷感到害怕。如果我一直迷迷糊糊的開著車，說不定哪天就爆炸了。這次還好，還能挽回，但是如果遇到不靠譜的商家，賣了車跑了，這個虧只能自己吃了！因此，勝利將繼續是老生常談。最好找個懂車的朋友幫你看看，以免被騙。

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

因為懷疑新車有甲醛，花了10萬買了輛二手五菱凱捷（查成交價|參配|優惠政策）。結果，座位上布滿了鐵銹。