提車后發現發動機有點滲油 提車后發現發動機有點滲油正常嗎

汽車發動機滲油正常嗎

，新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。

汽車發動機底部有點滲油不正常，原因如下：油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油。油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油。正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油。發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油。

潤滑油添加過多或者添加錯了油品，讓發動機內部機油壓力異常。產品質量問題，生產流程中出現紕漏導致發動機部件出現沙眼。發動機使用時間過長，密封部件老化失效。發動機內外壓力差過大。導致密封薄弱處直接滲油。

你可以先交滲油的位置擦拭干凈，看看還有沒有滲油的問題，如果還是有滲油的問題，那就需要把發動機拆下來。

發動機滲油怎么回事?

汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況：汽車發動機漏油。

機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔將部分多余機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也并不好，應要求4S將多余機油抽出。

發動機滲油原因比較多，比如油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油，油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油等。發動機滲油非故障，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準：機油不少就不用管。

發動機漏機油的原因：發動機漏油絕大多數都是因為密封件老化或者損壞造成的，密封件隨著時間推移和持續的冷熱交替會慢慢變硬，失去彈性造成發動機漏油的；汽車的發動機滲油并不是什么大故障，可以暫時不需要維修汽車。

新車發動機滲油

，如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車運行，但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油)，使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。

如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。

這種情況多發生于新車或準新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。

汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理干凈以后，在不久之后發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該盡早將汽車送去維修。

汽車發動機底部有點滲油正常嗎?

汽車發動機底部有油漬很正常，通常是發動機曲軸后油封滲漏引起的，不會影響駕駛安全。

不正常，但這是一種常見故障。滲漏很輕微就不必在意 滲漏輕微多發生于行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很臟，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。

只要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處于正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。

你可以先交滲油的位置擦拭干凈，看看還有沒有滲油的問題，如果還是有滲油的問題，那就需要把發動機拆下來。

不正常啊，這個很有可能是油底殼和發動機缸體那滲油的，不過，關鍵是你的弄清楚是哪個部位在滲油呀。

機油油底殼漏油屬于不正常的現象需要盡快的維修。產生的原因可能是：剛更換機油后發生的漏油。當出現這種情況的時候，多半是新更換的機油粘度過稀，不符合原車標準型號，造成的發動機油底殼漏油。