配置相近，價格一樣，豐田卡羅拉和大眾寶來如何選？解析卡羅拉寶來利弊之處

很多朋友在后臺留言，讓我們幫忙選車。畢竟，市場上的車型眾多，雷同雷同的競品比比皆是。每個人都想花同樣的錢買更好的產品，不想被人利用。所以從今天開始，我們擴充了新車的對比內容，以滿足大家的需求。

今天和大家聊聊2021款豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和2021款大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）。這兩款車是同級別的熱銷車型，不僅配置相似，價格上也有重疊。我們應該如何選擇？從今天開始，我們就為大家詳細對比兩款車，分析優劣。

外觀設計

卡羅拉的外觀設計更加年輕化、運動化。與過去相比，前格柵的尺寸也越來越大。年輕人更容易接受卡羅拉的造型。

寶來的前臉設計依舊是家族化的。不管是哪一代大眾，大眾哪款車型，長得基本都差不多。整體風格偏向于老氣。

雙擎版卡羅拉除了配置最低的兩個是鹵素大燈外，其余都是標準的LED大燈，包括LED日間行車燈、自動大燈、LED霧燈和自適應遠光燈。

寶來全系標配LED大燈和LED日間行車燈。除兩款低配車型外，其余車型標配轉向輔助鹵素前霧燈，高配車型標配自動大燈。

從卡羅拉的尺寸數據來看，軸距達到了2700mm。基本上是目前主流緊湊型機型的尺寸。

寶來整體尺寸更大，但軸距只有2688，雖然是緊湊型車型，但軸距數據并不占優勢。

卡羅拉的輪轂尺寸相對較小。中低配15寸輪轂，高配16寸輪轂。縱橫比分別為65 和55。輪胎的側壁較厚，往往更舒適，但操控性差，而且看起來也不好看。

寶來的輪轂也是15寸和16寸的輪轂，扁平比也是65和55的。但是寶來低配15寸，中高配16寸。所以綜合來說，寶來的輪轂更大，輪胎更薄，也更好看。

卡羅拉以節儉著稱。如果從外面往里看，會發現門框沒有任何裝飾，直接就能看到白色的門框。

寶來的門框做工比較嚴謹，不僅有黑色裝飾，內部還有門框壓條和密封條，緊緊的擋住金屬門框。

卡羅拉尾部的造型設計顯得更加圓潤年輕。

寶來的車尾設計比較方正，比較穩重，中規中矩。

卡羅拉的尾燈是廉價的鹵素燈泡。

寶來的尾燈是LED燈帶。

卡羅拉后備箱蓋的氈布飾邊硬度很低，比較松。

Bora 后備箱蓋上的氈布飾邊更結實，質量也更好。

卡羅拉的后備箱開口不小，高度尚可，但進深一般，實際儲物空間占不到太大優勢。官方后備箱容積為470升。

寶來后備箱開口沒有卡羅拉大。但是內部儲物空間還是不錯的，尤其是進深和寬度都比卡羅拉好。官方后備箱容積為506升。

卡羅拉的后備箱蓋減震是日系車常用的一種扭力桿形式。無論是打開還是關閉，都需要更多的努力。

寶來配備彈簧，后備箱開合更省力更有質感。

室內設計

卡羅拉的內飾可以說是一點設計感都沒有。該材料可以使用，一些硬塑料，以及搪塑工藝的軟材料。

寶來的內飾全是硬塑料，軟質材料包裹屈指可數，不如卡羅拉。

卡羅拉只有高配車型有真皮包裹的方向盤，其余都是塑料方向盤。不過全系標配了多功能方向盤按鍵和四向調節功能。

寶來最低兩款配備塑料方向盤，不支持方向盤按鍵；其余機型采用真皮包裹，支持多功能按鍵，全系機型支持四向調節功能。

除了頂配配備7英寸液晶屏外，卡羅拉在儀表盤最右側標配了一塊4.2英寸彩色液晶屏。

寶來只有頂配車型擁有10.3英寸全液晶儀表盤，其余車型均為黑白單色液晶屏。儀表盤是指針式儀表，比較傳統。

卡羅拉根據高配、高配和低配車型分別搭配了12.1英寸、9英寸和8英寸液晶屏。都不支持CarPlay，只有低端機型支持CarLife。全系沒有前后駐車雷達，低配車連倒車影像都沒有，但ACC全速自適應巡航是標配！

寶來頂配車型配備9.2英寸液晶屏，其他車型配備8英寸液晶屏。不過全系支持CarPlay、CarLife和車聯網功能。全系標配后駐車雷達，高配車型還配備前駐車雷達。中高端車型支持倒車攝像頭和定速巡航功能。

卡羅拉的高檔車都是自動空調，其余都是手動空調。然而，即使是手動空調也是通過按鈕操作的，而且它還有一個液晶顯示屏。所有空調都沒有分區功能。

寶來還為高配車型配備了自動空調，為低配車型配備了手動空調。而手動空調是純手動的，有一個旋鈕，沒有液晶顯示。但是，高端型號具有溫區控制功能。

室內空間

卡羅拉低配置是布藝座椅，中高配置是真皮座椅。座椅比較單薄，舒適度比較一般，但人體工學設計沒問題。

寶來除了配置最低的兩款是布面座椅外，其余全是真皮包裹，最上面的是真皮包裹。座墊也薄，但包裹性還不錯，人體工學設計也很到位。

卡羅拉的后排乘客腿部空間充裕，處于目前主流緊湊型車型的水平。

寶來雖然軸距略短，但后排腿部空間與卡羅拉相差無幾，也屬于標準緊湊級級別。

后排空調只有卡羅拉的高配車型有獨立出風口，其余沒有出風口。

除了兩款配置最低的寶來車型后排沒有獨立空調出風口外，其余車型不僅有獨立出風口，還有兩個USB接口。

花冠（查成交價|參配|優惠政策）后中央底板凸起有限，不影響正常使用。

寶來的后排中央底板非常凸起，這是大眾的一個明顯特點，對后排中央乘客很不友好好。

卡羅拉后排座椅也比較一般，包裹性同樣比較一般，頭部空間也有限。靠背角度比較直立，舒適度欠佳。另外，后排中央還沒有獨立頭枕，且全系不支持座椅放倒。

寶來的后排座椅有較好的包裹性，靠背角度比較合適。頭部空間相對充裕，沒什么壓抑感。同時，后排座椅全系支持4/6比例放倒，且后排三個都是可伸縮獨立頭枕。

總結：不好看，但實用

作為日系車的代表，卡羅拉是真的很省，即便是一些表面功夫，卡羅拉都懶得去經營。相對比之下，雖然大眾也號稱降本增效的高手，但在一些面子工程上，還是能夠堅守原則。在配置方面，寶來也更為豐富，售價也更低。綜合來看，雖然現在是個看顏值的時代，但寶來在目前階段更加有性價比。