科魯茲2009款 雪佛蘭科魯茲報(bào)廢多少錢(qián)

說(shuō)到科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大多數(shù)人首先想到的就是上面這臺(tái)——的老科魯茲。這款2009年推出的車(chē)型在當(dāng)時(shí)有著非常不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，帥氣的外觀在今天依然吸睛。再加上它的價(jià)格定位合理準(zhǔn)確，受到廣大吃瓜群眾的喜愛(ài)也是實(shí)至名歸。不過(guò)，有句話說(shuō)得有道理。不是舊愛(ài)忘不了，而是新愛(ài)不夠好。這句話再適合不過(guò)了2016 科魯茲。新車(chē)一出來(lái)就被大家嫌棄了……難怪別人不看別的，只看外觀，上一代的風(fēng)格也差了很多？即使是舊款科魯茲也是2016 款科魯茲的改裝版。有人相信嗎？這只是賣(mài)家介紹和買(mǎi)家介紹的差距……（可憐的2016科魯茲） 不過(guò)今天的主角不是帥氣的科魯茲，也不是殘廢的科魯茲，而是小編我的——思聰。好吧，我在胡說(shuō)八道。今天要說(shuō)的是雪佛蘭痛定思痛、一改再改的全新2017科魯茲。

這是正確的。圖為2017款科魯茲1.4T雙離合前驅(qū)版，還有我。

今年8月，全新科魯茲上市，共7款車(chē)型，售價(jià)10.99萬(wàn)-16.99萬(wàn)元。

與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)型的車(chē)身尺寸略有增加。

全新科魯茲的前臉設(shè)計(jì)融入了最新的家族化設(shè)計(jì)元素，采用分體式進(jìn)氣格柵，大燈與上格柵聯(lián)動(dòng)，一如大哥邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。氣質(zhì)更像是經(jīng)典款和2016款的結(jié)合。

新款科魯茲的前大燈采用鹵素大燈和帶透鏡的LED日間行車(chē)燈。造型雖然不像經(jīng)典線條那樣犀利個(gè)性，但凹凸不平，層次分明。

前臉的亮點(diǎn)在于這部分的線條設(shè)計(jì)，剛硬、繁復(fù)、個(gè)性，非常漂亮！

新車(chē)尾部設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)，包括采用了全新樣式的尾燈和后保險(xiǎn)杠，同時(shí)取消了貫穿老款車(chē)尾部左右兩側(cè)的鍍鉻飾條。亮點(diǎn)依舊是突出的大燈和復(fù)雜的線條。但是思聰覺(jué)得太保守了，顯然還可以更驚艷。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)工整、勻稱(chēng)，是處女座的福音。

配備7英寸高清彩色觸摸屏，配備Mylink智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和OnStar 4G-LTE車(chē)載WiFi，兼容Carplay，界面風(fēng)格略低，響應(yīng)速度不錯(cuò)。

桶儀表板。

多功能方向盤(pán)是通用汽車(chē)的新產(chǎn)品。

旋鈕上的顯示將改變。

新車(chē)標(biāo)配自動(dòng)啟停、兼容Apple CarPlay的7英寸中控觸摸屏、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。此外，高配車(chē)型還配備了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、側(cè)盲區(qū)報(bào)警和電子手剎。

新車(chē)的儲(chǔ)物空間也很充裕。門(mén)板上、駕駛員膝前和扶手箱內(nèi)均設(shè)有實(shí)用的儲(chǔ)物槽。

新車(chē)在空間方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，得益于前排座椅的內(nèi)凹設(shè)計(jì)以及38mm的加長(zhǎng)軸距。前后排座椅也很舒服，真車(chē)是真皮座椅。

頭枕在哪里

經(jīng)典科魯茲的眼鏡盒在哪里？

有點(diǎn)粗糙……把這東西做好要花多少錢(qián)？完美主義受不了.

轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有移動(dòng)到后視鏡。不是外國(guó)的，哼！

真車(chē)有鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)嗎。

Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）gti Max曝光了MC5輪胎，尺寸為225/45 R17，輪轂樣式如五瓣花瓣，中規(guī)中矩。

天窗開(kāi)啟面積0.23m2，采光面積0.19m2.

全新科魯茲將繼續(xù)搭載1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為114馬力，匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱； 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率150馬力，匹配7速雙離合變速箱。

前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭桿+瓦特連桿非獨(dú)立懸架。

新科魯茲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本囊括了合資緊湊型車(chē)市場(chǎng)的大部分車(chē)型，比如速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三廂、朗威、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。此次全新科魯茲以美版為藍(lán)本打造，其上市也宣告了作為過(guò)渡產(chǎn)品的“舊款新科魯茲”以及在市場(chǎng)上征戰(zhàn)多年的經(jīng)典款科魯茲退役。不過(guò)吃瓜群眾似乎并沒(méi)有科魯茲經(jīng)典那么容易接受，尤其是價(jià)格方面……指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)-16.99萬(wàn)……大家覺(jué)得呢？

最后！我說(shuō)，我為什么要寫(xiě)這輛車(chē)？我也致力于成為一名汽車(chē)模特。當(dāng)然是因?yàn)椤規(guī)ш?duì)了……他曾經(jīng)是老科魯茲的車(chē)主，對(duì)科魯茲有著無(wú)法理解的情結(jié)（我猜他開(kāi)著科魯茲得到了初戀.) 現(xiàn)在新模型來(lái)了！我當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)（放屁），可以嗎？哈哈哈！

文/圖司從/范瑋琪（主演），司從