19款雷凌1.2t渦輪質(zhì)量 雷凌渦輪價(jià)格

雷凌 參考價(jià)：11.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版動(dòng)力如何

雷凌油電混合動(dòng)力系統(tǒng)挺好的，詳情如下：雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。

省油經(jīng)濟(jì)：雷凌雙擎動(dòng)力采用了豐田獨(dú)有的混合動(dòng)力系統(tǒng)，能夠充分利用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和燃油驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)更加高效的能源利用，使得油耗更加節(jié)省。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，它的百公里油耗僅為8L，非常出色。

豐田Ralink雙引擎混動(dòng)怎么樣？豐田RalinkTwinEngine外觀清爽，前臉給人第一眼就有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，尤其是車輛暴露在陽(yáng)光下，充滿了輕松感。

最后，動(dòng)力方面，新車將搭載2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)和CVT變速箱。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，豐田雷凌雙擎采用了豐田獨(dú)家的混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)低油耗的優(yōu)秀表現(xiàn)，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)零排放。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，豐田雷凌雙擎的百公里油耗僅為8L，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。

雷凌1.2T動(dòng)力怎么樣!

1、雷凌2T可以說(shuō)是雷凌6L的升級(jí)版在市區(qū)行駛，充分體現(xiàn)了雷凌2T的節(jié)能性能，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油更節(jié)能。雷凌基于豐田最新的全球中級(jí)轎車mc平臺(tái)。同一平臺(tái)還包括豐田集團(tuán)旗下的豪華轎車，如雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

2、雷凌2t運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為116Ps，最大功率為85kw，最大扭矩為185nm，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。

3、內(nèi)部空間相對(duì)寬敞，采用雙色搭配的布藝座椅質(zhì)感不錯(cuò)，坐墊較大，乘坐舒適度較高，同時(shí)儲(chǔ)物空間也很充足，方便了乘客的行李存放和日常的使用。

雷凌1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟嗎

1、雷凌新的2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩為185Nm/1500-4000rpm。與之前的6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率有所下降，但最大扭矩明顯增加。豐田在雷凌的6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為97kW(130馬力)。

2、雷凌2T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田新開(kāi)發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但是可靠性怎么樣還需要時(shí)間檢驗(yàn)，畢竟以前豐田很少生產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、豐田雷凌一點(diǎn)二t的動(dòng)力性在前期提速還可以，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500以后車輛動(dòng)力性一般，這款車的渦輪增壓器介入比較早，在一千八百轉(zhuǎn)左右就可以介入工作，但是后期動(dòng)力表現(xiàn)很一般，平常家用問(wèn)題不大。

4、豐田一貫的理念是尊重成熟和穩(wěn)定的技術(shù)。由于大眾2t和psa的2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很流行，他們已經(jīng)推出了自己的2t發(fā)動(dòng)機(jī)，并有足夠的信心做得很好。這個(gè)絕對(duì)不用擔(dān)心。

5、T雷凌與8L雷凌相比總體來(lái)說(shuō)還是8L的動(dòng)力更好一些。2T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然技術(shù)先進(jìn)，但是可靠性方面還是8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的雷凌有優(yōu)勢(shì)。雷凌2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率116馬力，峰值扭矩185N.m。

6、其次，目前雷凌搭載的2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用了多年，雖然技術(shù)成熟、可靠耐用，但畢竟算不上先進(jìn)。新增的5L車型未來(lái)也將取代2T車型，而油耗也將降至1L-2L。

豐田雷凌2019款cvt變速箱如何

款豐田雷凌CVT變速箱的可靠性就看和誰(shuí)比了。當(dāng)然比雙離合好，但和愛(ài)信的6AT：1比還是有所欠缺。

豐田雷凌搭載的是cvt變速箱這款變速箱在投訴板上投訴率還是非常高的。首先就是這款變速箱非常脆弱。如果你經(jīng)常大腳踩油門的話，容易造成鋼帶的損壞，變速箱大修。

豐田旗下的cvt變速箱可靠性耐用性是比較好的，如果正常使用正常保養(yǎng)，那么雷凌的cvt變速箱使用30萬(wàn)公里是沒(méi)有問(wèn)題的。在底盤設(shè)計(jì)方面，雷凌的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

降低排放。由于速比變化是連續(xù)的，汽車的加速或減速過(guò)程非常平緩，沒(méi)有換擋沖擊，提高了乘坐舒適性。豐田在雷凌的cvt變速箱是進(jìn)口的。如果在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面更好，一般家庭使用更好。

車輛正常行駛的情況下十年左右更換一次，如果暴力駕駛最好是六年以內(nèi)更換。

新雷凌1.2_10速變速箱質(zhì)量如何

質(zhì)量挺好的。這款車變速箱在整體的操控性上表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，相比于其他的自動(dòng)擋的變速箱油耗上也是要更低，質(zhì)量上完全可以放心的。具體情況還是需要自己去試駕感受。

解答質(zhì)量穩(wěn)定可靠性很不錯(cuò)。雷凌2T車型變速箱號(hào)為K313。雷凌搭載了8L的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。豐田雷凌2t自動(dòng)變速箱使用專用的變速箱油。

另一方面，變速箱雷凌匹配模擬十檔的CVT變速箱，速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）匹配7速干式動(dòng)力換擋。雷凌變速箱換擋平順，速騰變速箱能量傳遞效率高。在車身長(zhǎng)度和軸距方面，速騰完全占據(jù)優(yōu)勢(shì)。速騰的額外長(zhǎng)度為13厘米，額外軸距為1厘米。