at和amt變速箱有什么區(qū)別?amt和at的區(qū)別大嗎

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1、at和amt變速箱在結(jié)構(gòu)、功能、效率、應(yīng)用上有所區(qū)別；另外amt并不是手自一體，而是自動變速箱，它是在干式離合器和齒輪變速器的基礎(chǔ)上加裝微機控制自動變速系統(tǒng)組成。

2、AT和AMT還是有本質(zhì)區(qū)別的。傳統(tǒng)的AT是柔性連接，來自發(fā)動機飛輪的動力靠液力變矩器傳遞到變速箱，傳遞效率較低。

3、amt變速箱和at的區(qū)別 amt變速箱 就是帶有自動換擋裝置的手動變速箱，可以理解為手動變速箱加一個自動外掛。通過電控裝置模擬控制離合器、撥叉等自動操作，其骨子里的核心還是手動變速箱。

4、AMT與AT和MT的操作區(qū)別：AMT基本與AT的操作相同，即為剎車、油門。關(guān)于AT變速箱：AT自動變速箱，裝AT變速箱的車型最為普遍，早在上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種變速箱就被研發(fā)出來，也是第一種能自動實現(xiàn)換擋的變速箱。

5、AMT變速箱換擋沖擊比較大(但現(xiàn)在電控技術(shù)的進步使得換擋動作和換擋時機更加準(zhǔn)確，沖擊有所減小)。它結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，易于維護。同時，因為基本上是手動變速箱，帶有自動離合換擋機構(gòu)，所以擋位數(shù)量多，更適合各種復(fù)雜工況。

6、AMT變速箱和純AT變速箱的區(qū)別是：AT是所有自動變速箱的統(tǒng)稱，而AMT是機械式自動變速箱，它是在手動變速器基礎(chǔ)上加裝微機控制的自動變速系統(tǒng)。