etc車(chē)道是什么意思 高速etc車(chē)道是什么意思

1 ETC（Electronic Toll Collection）是一種電子收費(fèi)系統(tǒng)。

2、使用該系統(tǒng)，車(chē)主只需在車(chē)窗安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，過(guò)收費(fèi)站時(shí)無(wú)需人工繳費(fèi)，無(wú)需停車(chē)， 高速通行費(fèi)自動(dòng)從卡中扣除。

3、該收費(fèi)系統(tǒng)每車(chē)收費(fèi)時(shí)間不到兩秒，收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。裝有ETC車(chē)載裝置的車(chē)輛使用ETC專(zhuān)用車(chē)道，采用電子不停車(chē)收費(fèi)。

4、ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前國(guó)際上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站ETC車(chē)道微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通信，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與收費(fèi)站進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理。銀行，使車(chē)輛無(wú)需繳費(fèi)即可通過(guò)路橋收費(fèi)站。停車(chē)和繳納路橋費(fèi)的用途。

5、ETC是國(guó)際上正在開(kāi)發(fā)和推廣的公路、橋梁、隧道電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)外已有很長(zhǎng)的發(fā)展歷史。美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)部分網(wǎng)絡(luò)化，并逐步形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

6、我國(guó)以IC卡和磁卡為媒介，以人工收費(fèi)方式為主的路網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到了這一趨勢(shì)的影響。不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)特別適用于交通繁忙的高速公路或橋隧環(huán)境。

7、傳統(tǒng)分道措施下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為單車(chē)道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，無(wú)分道措施下自由車(chē)流下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為自由流不間斷收費(fèi)系統(tǒng)。

8、實(shí)行不停車(chē)充電，可以讓車(chē)輛高速通行（幾十公里到一百多公里），可以大大提高道路的通行能力；道路收費(fèi)實(shí)現(xiàn)電子化，降低通行費(fèi)管理成本，有利于提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率；同時(shí)，收費(fèi)站的噪音水平和尾氣排放量也可大大降低。

9、通行能力大大提高，可以縮小收費(fèi)站規(guī)模，節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施和管理成本。此外，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)不僅是先進(jìn)的城市收費(fèi)技術(shù)，也是通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)交通流量的實(shí)用有效的交通管理手段。

10、對(duì)于交通繁忙的橋梁、隧道，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制和人工收費(fèi)的諸多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

11、中創(chuàng)軟件高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中創(chuàng)軟件高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)應(yīng)用成熟先進(jìn)的組合式電子不停車(chē)收費(fèi)設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)與通信、信息管理與處理等技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。

十二、系統(tǒng)功能特點(diǎn)（1）實(shí)現(xiàn)ETC進(jìn)站、ETC出站、MTC進(jìn)站、ETC出站、ETC進(jìn)站、MTC出站等多種情況下使用儲(chǔ)值卡、借記卡的車(chē)輛電子化不停車(chē)收費(fèi)，等處理流程合理完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

13. (2) 所使用的不停車(chē)充電前端設(shè)備經(jīng)ITSC中心測(cè)試（2007年3月），完全符合智能交通系統(tǒng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 20851）。

14、（3）所有收費(fèi)交易數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，并實(shí)時(shí)傳輸至上級(jí)收費(fèi)機(jī)構(gòu)，滿(mǎn)足清算中心資金拆解的需要。 （四）采用可靠、成熟的技術(shù)手段，嚴(yán)格非停車(chē)收費(fèi)管理。

15、（5）系統(tǒng)可靠性高，具有防止人為和自然災(zāi)害對(duì)系統(tǒng)造成破壞的能力。 (6)系統(tǒng)具有備份功能，局部故障不影響其他部分的工作。

16. (7) 系統(tǒng)具有可維護(hù)性和可擴(kuò)展性，易于升級(jí)，兼容性強(qiáng)，能夠支持所需的擴(kuò)展功能。 （八）數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確、及時(shí)，滿(mǎn)足用戶(hù)信息管理的需要。實(shí)現(xiàn)方法中創(chuàng)軟件高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)采用組合式ETC系統(tǒng)，充分考慮了ETC電子不停車(chē)收費(fèi)和IC卡半自動(dòng)收費(fèi)的使用條件，通過(guò)雙芯片的方式將兩種技術(shù)有機(jī)結(jié)合電子標(biāo)簽和雙界面CPU卡，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金、非現(xiàn)金、停車(chē)、非停車(chē)收費(fèi)的統(tǒng)一。

17、ETC車(chē)道內(nèi)：將雙界面IC卡插入雙芯片電子標(biāo)簽，車(chē)輛通過(guò)雙芯片電子標(biāo)簽與車(chē)道上的路邊單元通信并進(jìn)行讀寫(xiě)操作，通過(guò)不停車(chē)通過(guò)ETC車(chē)道。

18、MTC車(chē)道：司機(jī)可從雙芯片ETC電子標(biāo)簽中撥出雙界面IC卡，進(jìn)行非接觸式刷卡。組合式ETC系統(tǒng)的近距離通信協(xié)議為8G頻段技術(shù)，具有加密機(jī)制、可靠性高、傳輸功率穩(wěn)定、傳輸速度高（500Kbit/s）等特點(diǎn)。

二ETC專(zhuān)用車(chē)道是什么意思？

1 ETC是不停車(chē)電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專(zhuān)用車(chē)道是為那些裝有ETC車(chē)載裝置的車(chē)輛，采用電子不停車(chē)收費(fèi)方式。 ETC（Electronic Toll Collection）不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。

2、通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站ETC車(chē)道微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短距離通信，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理與銀行合作，讓車(chē)輛無(wú)需繳費(fèi)即可通過(guò)路橋收費(fèi)站。停車(chē)和繳納路橋費(fèi)的用途。

3、ETC是國(guó)際上正在開(kāi)發(fā)和推廣的公路、橋梁、隧道電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)外已有很長(zhǎng)的發(fā)展歷史。美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)部分網(wǎng)絡(luò)化，并逐步形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

4、我國(guó)以IC卡和磁卡為媒介，路聯(lián)主要采用人工收費(fèi)方式。網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。 不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。

5．在傳統(tǒng)采用車(chē)道隔離措施下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為單車(chē)道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，在無(wú)車(chē)道隔離情況下的自由交通流下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為自由流不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。

6．實(shí)施不停車(chē)收費(fèi)，可以允許車(chē)輛高速通過(guò)（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。

7．由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。

8．對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 ， 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

三．ETC專(zhuān)用車(chē)道是什么意思?。?p>不停車(chē)收費(fèi)專(zhuān)用道，可以刷卡自動(dòng)交費(fèi)。

四．我們常在高速入口看見(jiàn)ETC車(chē)輛專(zhuān)用道`ETC是什么意思

1．ETC( Electronic Toll Collection ) 即電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車(chē)主只要在車(chē)窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過(guò)收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無(wú)須停車(chē)，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。

2．這種收費(fèi)系統(tǒng)每車(chē)收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。 ETC專(zhuān)用車(chē)道是給那些裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛使用的，采用電子收費(fèi)方式。

3．ETC 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。

4． ETC 是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。 該 技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。

5．我國(guó)以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) ， 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。 不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。

6．在傳統(tǒng)采用車(chē)道隔離措施下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為單車(chē)道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，在無(wú)車(chē)道隔離情況下的自由交通流下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為自由流不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。

7．實(shí)施不停車(chē)收費(fèi)，可以允許車(chē)輛高速通過(guò)（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。

8．由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。

9．對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 ， 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。