寶馬X2對(duì)手來襲！奔馳新一代GLA200上市！提供中央扶手，后備廂電動(dòng)尾門

看到奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在緊湊型SUV市場(chǎng)的成功后，奔馳和寶馬也加緊了在該領(lǐng)域的布局，熟悉的GLA和X1也由此誕生。其中，奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主打時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，而寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則更偏向于家用實(shí)用。隨著另一款同樣走運(yùn)動(dòng)路線的寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的推出，對(duì)GLA市場(chǎng)產(chǎn)生了不小的沖擊，隨后奧迪Q3也迎來了改款，同時(shí)推出了轎跑版，于是梅賽德斯-奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A 替代品似乎迫在眉睫。在今年成都車展前夕的奔馳之夜，北京奔馳正式發(fā)布了全新一代GLA。目前僅推出一款GLA200車型。廠家指導(dǎo)價(jià)30.38萬(wàn)元。讓我們來看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，可以看出全新一代GLA與家族其他現(xiàn)款車型有著相同的風(fēng)格。相比老款明顯更圓潤(rùn)飽滿，更符合該級(jí)別車型的主流審美。車身線條和棱角處理得更加柔和，少了老款的侵略性，讓人感覺更加精致，未來還將有兩種外觀風(fēng)格可選。車頭部分發(fā)生了明顯的變化。中網(wǎng)采用了類似的扁平化設(shè)計(jì)，四周邊框接近橢圓形。內(nèi)部碩大的奔馳標(biāo)志和兩側(cè)粗大的鏤空鍍鉻輻條看起來十分醒目。

與老款相比，前大燈的造型變得更加簡(jiǎn)潔干練，與前臉和車頭的整體輪廓相協(xié)調(diào)。燈腔內(nèi)部采用熏黑處理，日間行車燈分為上下兩部分，將大燈的輪廓勾勒得更加清晰；遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，支持自動(dòng)大燈、延時(shí)熄火等功能。兩端的霧燈區(qū)域通過黑色裝飾板連接成貫穿式，一定程度上延伸了前臉的視覺寬度。更多的越野氛圍。

車身側(cè)面一改以往扁平的姿態(tài)，回歸主流設(shè)計(jì)，相對(duì)更加賞心悅目；側(cè)面線條簡(jiǎn)潔飽滿，C柱處的三角窗更顯SUV范兒。屋頂向后彎曲平滑的過渡和后部的輕微傾斜處理增強(qiáng)了外部的動(dòng)態(tài)氛圍。后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊等功能；需要選裝全車門無(wú)鑰匙進(jìn)入，該車標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

車身長(zhǎng)寬高分別為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm。與老款相比，寬度、高度和軸距都有明顯增加。該車型采用18英寸鋁合金輪轂，粗細(xì)交替的雙五輻款式，銀色切割面，動(dòng)感時(shí)尚。輪胎匹配普利司通ALENZA 001系列，兼顧了良好的濕地操控和舒適性能。規(guī)格為235/55 R18。它配備了胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾部分摒棄了老款彰顯力量感的設(shè)計(jì)，通過更飽滿的曲面帶來青春時(shí)尚氣息。尾燈造型與車尾表面貼合，燈罩熏黑處理，內(nèi)部雙圓形LED燈帶點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。車底兩側(cè)的兩條大口徑排氣只是裝飾，實(shí)際布局是右側(cè)隱藏式單出；該車型配備前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，全新一代GLA果然采用了家族最新的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款A(yù)級(jí)轎車和GLB的布局保持一致。內(nèi)飾比以前更具科技感。中控臺(tái)頂部覆蓋有柔軟的搪塑材料，邊緣飾有縫線。圓形空調(diào)出風(fēng)口表面采用鍍鉻邊框，細(xì)節(jié)處采用黑色烤漆鑲邊，整體做工和質(zhì)感還是比較不錯(cuò)的。

三幅式多功能方向盤是奔馳家族風(fēng)格，表面鍍鉻和黑色烤漆裝飾，看上去更加精致。兩側(cè)對(duì)稱的按鍵和撥盤，分別負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能；手柄采用真皮包裹，后排配備換擋撥片，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。 10.25英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細(xì)膩，支持多種主題切換和中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提供豐富的行車和多媒體信息。

連接到儀表盤的是同樣的10.25 英寸觸摸液晶屏。除了支持觸摸調(diào)節(jié)外，還可以通過傳統(tǒng)擋桿區(qū)域的奔馳MUBX面板進(jìn)行操作；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)、高識(shí)別率語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等當(dāng)前主流功能。前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)面板采用一排造型精美的鍍鉻拉桿按鍵，日常使用方便順暢。其他車身配置方面，電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等都有配備。此外，還提供主動(dòng)制動(dòng)和自動(dòng)駐車。

車內(nèi)座椅表面采用仿皮材質(zhì)，座椅造型中規(guī)中矩，內(nèi)飾飽滿厚實(shí)；前排主副駕駛座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括4向高度、4向腰部支撐、腿托控制。后排座椅延續(xù)了前排的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)坐墊的加長(zhǎng)能夠?yàn)橥炔繋砀玫闹危匕逯虚g的凸起部分對(duì)舒適性會(huì)有一定的影響；得益于車身結(jié)構(gòu)的改變，后排空間相比之前有了小幅提升。后排提供中央扶手帶杯托、空調(diào)出風(fēng)口、電源接口等實(shí)用配置。 GLA采用前后分段式電動(dòng)天窗，雖然沒有全景天窗那么亮眼，但好在可以兼顧一定的車身剛性；該車型配備了后備箱電動(dòng)尾門和更先進(jìn)的感應(yīng)開啟功能。

動(dòng)力方面，2020款奔馳GLA200搭載1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱；連桿獨(dú)立懸架。