老款寶馬730多少馬力寶馬730多大功率

2023-09-08 13:53:06 作者：蔡金盛

一寶馬730的介紹？

指導(dǎo)價：980萬元套餐價：約1024萬元品牌：寶馬系列：寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)地：進(jìn)口軸距(mm) 3210 最大功率(kW/rpm) 190/6600 油耗(L) 8 最高車速(km/h) 245 變速箱6速手自一體最大扭矩(Nm/rpm) 300/2500

二寶馬730排量多少

730Li各版本排量為0

三08款寶馬730的具體資料

1您好，老款（即第四代730LI）售價如下： 730Li* 經(jīng)典版94.6萬元730Li* 98.86萬元動力來自0升直列6缸發(fā)動機(jī)，久經(jīng)考驗值得信賴的BMW 動力總成已經(jīng)成功應(yīng)用到現(xiàn)款530i和X，并將繼續(xù)搭載即將上市的全新5系，雖然與V8和V12車型相比，沒有Valvetronic電子氣門，無限進(jìn)氣歧管長度可調(diào)等頂級技術(shù)，但以Double Vanos（雙凸輪軸可變氣門正時）為代表的成熟技術(shù)絕不落伍。

2、根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，這臺最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的發(fā)動機(jī)，搭配6速Steptronic手自一體一體式自動變速器，可以驅(qū)動1895kg的巨大身軀可以從0加速到100km/h。 3秒（728iL為6秒），最高時速達(dá)到237km/h（728iL為225km/h），當(dāng)然不能算是一匹勁馬，但應(yīng)該可以滿足那些不追求極限的買家，更別說作為豪華旗艦了，穩(wěn)重舒適它的終極目標(biāo)是安全性、運動敏捷性和安全性的完美結(jié)合。

3.這個原則在它的底盤設(shè)計上真的很好的體現(xiàn)了。和其他三位老大哥一樣，應(yīng)用了各種兼顧舒適性、操控性和安全性的新技術(shù)裝備，其中最具代表性的就是主動懸架系統(tǒng)。寶馬稱之為Active Dynamic Driving Suspension（動態(tài)駕駛），區(qū)別于奔馳和奧迪的自適應(yīng)空氣懸架，通過改變空氣彈簧減震器的彈性和阻尼來適應(yīng)不同的駕駛需求，而是通過作用于前后防傾桿上的電控液壓系統(tǒng)根據(jù)各傳感器接收到的車輛動態(tài)參數(shù)信息，實時改變防傾桿的抗扭剛度，從而充分抑制車身在顛簸時的彈跳彎道行駛時的道路和離心滾動。據(jù)說這個系統(tǒng)的響應(yīng)時間是毫秒級的；還有一個動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（DSC III），當(dāng)車輛處于嚴(yán)重失控狀態(tài)時，可以通過控制發(fā)動機(jī)功率輸出和施加制動力來糾正車輛行駛狀態(tài)，增加安全性和穩(wěn)定性。調(diào)節(jié)后空氣懸架可根據(jù)后懸荷載的不同自動調(diào)整車身高度至標(biāo)準(zhǔn)高度。

4、在實際試乘中，感覺車輛很好的吸收了路面的各種震動干擾。快速過彎時即使坐在后排，側(cè)傾和甩尾也被限制在絕對可以接受的水平。

5. 但該車型只能選裝電控阻尼減振系統(tǒng)（EDC-C）。因此，緊急加速和制動引起的俯仰運動只能被鋁合金懸架的幾何結(jié)構(gòu)抑制，無法完全主動。控制。

6、豪華的座艙，無論是操作功能區(qū)精致的木質(zhì)裝飾，啞光金屬效果的面板和開關(guān)手柄，精致的噴塑塑料件，還是頂級的真皮座椅，絲質(zhì)質(zhì)感的頂襯，精致的絨布布藝地毯，優(yōu)雅時尚。和諧統(tǒng)一的動人氛圍不僅貫穿于整個室內(nèi)，更悄然流露于每一個細(xì)節(jié)之中。

7.想想那些使用昂貴材料如純羊毛地毯的豪華內(nèi)飾，不僅難以打理，而且常常給人一種排斥千里之外的感覺。不像全新7系的內(nèi)飾，非同一般的風(fēng)格，既親切自然又大膽?zhàn)B眼。

8、說說操控樂趣：體現(xiàn)BMW先進(jìn)智慧的改良版iDrive操作系統(tǒng)依然是最大的亮點。到目前為止，只有積極跟進(jìn)的最新款奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)用的MMI系統(tǒng)具有可比性，但MMI還沒有中文版。

9. iDrive集成了娛樂、通訊、舒適調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、行車電腦等多個系統(tǒng)。通過操縱位于前排中央扶手前端的巨大的鼠標(biāo)狀旋鈕，可以進(jìn)入中控臺的彩屏進(jìn)行各級調(diào)節(jié)和控制。該系統(tǒng)在大大簡化操作面板的同時，也對用戶提出了一定的要求，即需要一定的時間根據(jù)用戶手冊進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究。相信對于樂于接受新鮮事物的新貴來說，這可不是一件愉快的事情。

10、一鍵啟動/停止按鈕、機(jī)電式手剎開關(guān)和F1式手動換檔模式方向盤按鈕，賦予該級別車輛難得的操控快感和運動氣質(zhì)。

11、舒適和豪華功能的配置也是毫無保留。通用裝備不再面面俱到，我給大家羅列最重要的：最好的是帶冷暖通風(fēng)的空調(diào)座椅。表面無數(shù)小孔被炸出，給駕乘者貼身的享受。除了副駕駛座椅使用頻率較低，其余座椅均有記憶功能；區(qū)域，后座扶手下還藏著一個小冰箱；除了前排帶免提功能的聲控?zé)o繩電話確保駕駛者可以安全使用外，還有一個隱藏在后排中央扶手內(nèi)供后座乘客使用的無繩電話；其他包括帶有電吸式輔助關(guān)門和液壓無級限位裝置的車門、可直觀顯示在iDrive屏幕上的PDC前后泊車距離預(yù)警系統(tǒng)等。

四寶馬730系2.0t馬力怎么樣

1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩400Nm。傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，全新730Li百公里加速時間為3秒，百公里綜合油耗為3L。

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