哈弗h6渦輪增壓電磁閥上的真空管怎么接

1、發動機散熱器。根據查詢長城汽車有限公司官網哈弗產品介紹可知，h6型號產品是哈弗旗下的一款緊湊型suv，其渦輪增壓軟管上面的管子連接到發動機散熱器上，來實現動力和散熱雙重功效。

2、壓力表一般為一組常開常閉觸頭，三個接線柱，一個公用，電源由公共點接入，一端經下限點接一個中繼線圈，另一端經上限點接一個中繼線圈 。渦輪表就是渦輪增壓表，一般用來指示當前引擎所承受的壓力值。

3、在沒通電狀態下，電磁閥的兩根相通的管就一根接進氣管，一根接渦輪增壓控制真空罐，另外一根接渦輪增壓管。

4、將北京現代菲斯塔6t發動機磁閥上面單獨一根接增壓器中間頭子上，白色的接電磁閥中部。另外一頭接在增壓器最低位置，電磁閥最下端的接在廢氣管旁邊。進氣直管那根接在增壓器最大的頭子上。

5、如果你非要增加一個電磁閥不可，來實現你需要的吹氣功能，那么我就再給你一個接氣管路圖。是：需增加兩位二通電磁閥+小型節流閥的接氣管路。電氣上還需要 增加一個吹氣控制電路。

6、因此，進氣歧管中的真空度不足以打開機械空氣體再循環閥，因此發動機控制單元將立即給增壓器空氣體再循環電磁閥N249通電，將真空油箱與機械空氣體再循環閥連接。