為何在F1賽車(chē)上的方向盤(pán)有那么多按鈕,有什么作用?

1、F1的方向盤(pán)除了可以控制賽車(chē)的方向外，還可以提供有關(guān)賽車(chē)和比賽的各種信息，并且可以隨時(shí)對(duì)賽車(chē)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整控制。F1方向盤(pán)使用的基本材料是碳纖維，這確保了它有足夠的強(qiáng)度可以達(dá)到最大限度的輕量化。

2、DRS： Drag Reduction System，減少空氣阻力系統(tǒng)（即可變尾翼）。按鈕。很好理解，就是啟動(dòng)DRS的。DRS啟動(dòng)后可以減小風(fēng)阻，使車(chē)輛獲得更大的加速度和更高的最高車(chē)速，是為了鼓勵(lì)超車(chē)而引入的技術(shù)。

3、因?yàn)镕1規(guī)定比賽中車(chē)隊(duì)不能通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊向賽車(chē)傳輸任何數(shù)據(jù)（除了與車(chē)手的Team radio對(duì)話(huà)）。但反向是可以的，即賽車(chē)可以向車(chē)隊(duì)傳輸數(shù)據(jù)。

4、比賽開(kāi)始后，賽車(chē)的任何調(diào)整都必須由駕駛員自己手動(dòng)進(jìn)行。這就是為什么方向盤(pán)上有這么多按鈕的原因。

5、這個(gè)，方向盤(pán)各車(chē)隊(duì)都不同，但基本功能一致，至少要包括：通訊按鈕、PIT限速按鈕、飲水按鈕、引擎轉(zhuǎn)速調(diào)整旋鈕、換擋撥片、空檔按鈕等，因?yàn)槿∠税l(fā)車(chē)控制系統(tǒng)和TC系統(tǒng)，現(xiàn)在的方向盤(pán)比前2年的要簡(jiǎn)單些。