大眾朗逸是獨立懸掛還是非獨立懸掛?

朗逸 參考價：9.40萬起

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朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架最常見，基本上目前所有的家用轎車，前懸掛都是麥弗遜式獨立懸掛。麥弗遜懸架因為結構簡單，占用空間少，也是最簡單的獨立懸架。

大眾朗逸前懸掛采用的是麥弗遜懸掛，屬于獨立懸掛，后懸掛采用的是扭力梁式懸掛，有些人認為這種懸掛屬于半獨立懸掛，但從汽車專業(yè)知識的角度來看，扭力梁式懸掛式屬于非獨立懸掛的。

你好！是扭力梁式半獨立懸架。希望能夠幫到你。望采納。

應該不會吧，網上有兩個懸掛的對比，貌似老速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是獨立懸掛，新速騰在平臺未換的情況下簡配成了非獨立懸掛，朗逸本來就是pq34平臺的車子，本來就應該是非獨立懸掛。對了，速騰是pq35平臺，所以新速騰是個不倫不類的玩意。

大眾朗逸和大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別：尺寸不同：朗逸的車身尺寸比寶來的大一些。百公里加速時間不同：寶來百公里加速時間為11秒；朗逸百公里加速時間為11秒。

所以，2015年6月后新速騰重新改為使用高性能、高成本的多連桿獨立懸掛，徹底解決了這個問題。而大眾朗逸采用的是PQ34L平臺的底盤，這款底盤原生設計就是為了安裝扭力梁懸掛的，所以，不存在強行反置安裝懸掛的問題。