“油電同價(jià)”的底氣,第十一代雅閣的變與不變

總的來看，十一代雅閣變得更大、更舒適、也更智能。你可以說它變化比較大，但這也正是當(dāng)下國(guó)內(nèi)用戶的需求，家用消費(fèi)者就要大、舒服和智能。雅閣最強(qiáng)大的地方就是對(duì)用戶的把控，從這點(diǎn)來看，無論外貌怎么變，雅閣還是雅閣。

首先來了解一下第十一代雅閣的基本信息。首先新車在造型上的變化非常大，采用了極簡(jiǎn)化的前臉設(shè)計(jì)，而且和前幾代車型相似的扁平化風(fēng)格令人夢(mèng)回老雅閣。穩(wěn)重、大氣，不走尋常路。

更重要的是，燃油版最高配和插電版最低配基本實(shí)現(xiàn)同價(jià)，而且與老款車型相比，插混最高配也比之前的油電混動(dòng)略有降價(jià)。與同級(jí)別自主品牌新能源車型相比，第十一代雅閣e：PHEV不僅性價(jià)比不顯弱勢(shì)。

廣汽本田率先出牌，把第十一代雅閣插混版車型放到了前所未有的重要位置，這個(gè)舉動(dòng)不但將雅閣的綜合實(shí)力推向新高度，更重要的是雅閣作為廣汽本田長(zhǎng)期以來的王牌轎車，用它來開拓新能源汽車市場(chǎng)更具可能性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新雅閣e：PHEV搭載了第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái)高熱效率的0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī) + E-CVT變速箱。電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩335N·m；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，最大扭矩182N·m。

近期，第十一代本田雅閣插混版車型與燃油版同步發(fā)布，新車共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間258~288萬元。