新思域召回,所謂產能不足加價提車全是套路

本田思域的召回事件國家質檢總局發布消息，因車輛喇叭系統存在安全隱患，東風本田決定從4月30日起，召回部分思域牌轎車、思威牌多用途乘用車，總共涉及459962輛。據了解，反映部分思威、思域汽車存在喇叭不能正常工作的情況。

在四月份的時候，據說新思域的累積訂單已經達到20000輛，但是實際交付卻只有4000輛。即使東風本田已經開始實行每天9小時工作，但每天的產量卻僅有幾百輛。那么產量不足就成了新思域銷量難以提升的關鍵問題。

另外，東本不知道是主觀還是客觀原因，思域這臺車的產能一直都是不足，這是思域加價的另外一個原因。不過，不管是出于什么理由，讓消費者加價才給提車是無法原諒的，所以我們不能繼續縱容思域的這種加價行為。

而且從整個過程來看，本田召回也并非全部自愿，也有可能是迫于輿論壓力以及對品牌和銷量等的考慮，無奈之下才進行的。

總結：雖然經歷了召回事件，但前幾代車型留下的良好口碑深入人心，不過這也是企業發展和技術進化的必經之路。