試駕奇駿e-POWER,有發動機也能讓駕駛感受接近電車?

1、當然，這套e-POWER系統也不是完美的，過了120公里之后，雖然沒有電機的嘯叫聲，但是會有發動機的嘶鳴聲，那是一種可以接受，也可以感受的嘶鳴。

2、超混電驅奇駿之所以有這樣的表現，均得益于e-POWER與e-4ORCE兩大創新電驅技術的加持，從能源分類來看，超混電驅奇駿e-POWER屬于串聯式，也就是它只加油不充電，雖然加持5T發動機，但本質上屬于100%純電驅動。

3、總體而言，奇駿e-POWER給人的駕駛感受依舊更接近于電車，但與常規電車又有所不同。東風日產基于油車駕駛習慣開發的加減速控制策略及四驅系統多年積累的經驗，讓其更容易上手，甚至享受其中。

4、因為超混電驅奇駿還搭載了更加智能的能量管理系統，在該系統的加持下，可以減少增程器的啟動頻次，不僅可以降低車輛的能耗問題，同時還可以提升車輛整體的駕駛靜謐性，可謂是一舉兩得。