07年現代伊蘭特節溫器是多少度的,我換了82℃的跑高速水溫越來越低,什么

恒溫器是一種控制溫度的裝置。如果節溫器處于常開狀態，車輛的散熱器不斷冷卻防凍液，使汽車的溫度不會上升。節溫器是根據發動機水溫工作的，如果水溫過低，可能是節溫器已經打開，冷卻液經過大循環，導致水溫偏低。

很簡單，你取掉水溫傳感器后發動機檢測不到水溫信號，所以處于降級模式，風扇高速運轉。

發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。節溫器損壞 節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。

冬天跑高速水溫從90下降到703 一跑高速水溫越來越低 這種情況特別正常，在冬季時會比較容易出現。首先車輛的中冷器位于車輛前部，車子的冷卻水會通過中冷器進行降溫。在高速行駛時風速較大發動機產生的熱量很容易被帶走。

溫度越低，發動機磨損越大。因此，如果車主發現自己的汽車發動機工作溫度不在正常范圍內，首先要考慮節溫器是否有問題。這個問題很容易判斷。采用低檔高速運行或爬坡試驗。如果水溫仍然較低，則表明節溫器失效。