為什么帶渦輪增壓的車會比自然吸氣的多耗油,會多耗油多少?

主要是由于，發動機排量一定，但是渦輪增壓發動機依靠廢氣帶動渦輪旋轉，渦輪帶動同軸葉輪，使得發動機進氣量成倍數增長，渦輪增壓發動機進氣量特別大，導致發動機噴油量也很大，所以，渦輪增壓發動機耗油很正常。

首先8T比0自然吸氣的發動機在“一般的路況”上更耗油是肯定的，但是這么比較不合理。合理的比較應該是8T可以達到4L或8L自然吸氣發動機的動力水平，去比較他們之間的油耗。

自然吸氣比渦輪增壓省油。如果只看發動機來說，渦輪增壓的發動機會比自然吸氣的耗油高。同樣是5L的發動機，渦輪增壓發動機在有限的發電機排量范圍內，進氣量更多，噴油量也對，爆發力強大，發動機輸出的動機大，所以耗油也高。

渦輪增壓一般會比同排量自然吸氣發動機油耗高出一些。一般8T渦輪增壓動力油耗相當于普通自然吸氣0-4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現。

理論上，如果加上第一節油效果和第二節油效果，渦輪增壓發動機的油耗會比同等排量的自然吸氣發動機高20%-40%左右，即在高熱效率范圍內發動機的油耗會比5T和5L高15%左右，而在其他工況下會高15%-40%。