2.0L發(fā)動(dòng)機(jī):本田、豐田、日產(chǎn)和馬自達(dá)誰(shuí)領(lǐng)先?對(duì)比后差距明顯!
結(jié)語(yǔ)簡(jiǎn)評(píng):結(jié)合豐田、日產(chǎn)、本田以及馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)來(lái)看,四款發(fā)動(dòng)機(jī)都是很領(lǐng)先的,它們的動(dòng)力足、扭矩大、熱效率高。
本田0L和豐田0L對(duì)比:功率和性能是豐田汽車滾動(dòng),但在燃料消耗方面,它更加獲勝。日產(chǎn)國(guó)內(nèi)共同型號(hào):日產(chǎn)天柱和日產(chǎn)Qijun等特種技術(shù):雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)接下來(lái),我了解了日產(chǎn)汽車的0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
寫(xiě)在最后:平心而論,本田、豐田、日產(chǎn)和馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都是非常領(lǐng)先的,而要從中選出一個(gè)最強(qiáng)者還是比較難的。
很多人看到這一點(diǎn)可能不認(rèn)同,因?yàn)樵诤芏嗳说挠∠笾旭R自達(dá)的隔音一直是短板,但請(qǐng)你去試駕一下當(dāng)下馬自達(dá)的車型,包括昂克賽拉以及阿特茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)隔音水平都是同級(jí)的佼佼者了,而且其0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)極為平順。
也從來(lái)沒(méi)有涉足電動(dòng)車領(lǐng)域,算是準(zhǔn)備一條路走到黑了。這四家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有特點(diǎn),總體來(lái)說(shuō),豐田和日產(chǎn)偏向耐用性,本田偏向動(dòng)力感受,馬自達(dá)偏向駕駛感受,馬自達(dá)的自動(dòng)啟停技術(shù)是我覺(jué)得做的最好的。
斯巴魯注重研究四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),量產(chǎn)了全世界第一款四驅(qū)車,而美國(guó)人天生豪放、喜歡運(yùn)動(dòng),斯巴魯恰好符合他們的需求。
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