為什么忽然之間,面包車改的低端MPV開始賣不動了?

1、加之低端MPV車型一般都是面包車地盤、品質感較差、質量口碑也飽受爭議。經過幾年市場的洗牌，消費者也漸漸搞懂，導致低端MPV車型的銷量一直呈下滑的態(tài)勢。

2、一方面，MPV的定位失誤。另一方面，MPV的造型不討人喜歡。下面，讓我們具體看一下。MPV的定位問題 在消費者的內心里，家用車首先應該以舒適性為主，因此轎車是很符合消費者的定位的。

3、所以這就導致五菱陷入了一個怪圈，那便是低端車的市場銷量會越來越差，而自身想要往價格更高的中高端車型走卻又沒那個實力。

4、正是因為它像一輛面包車，它也失去了一批顧客。同時，也有一批喜歡側滑門的客戶。側滑門打開時，不占用很大的空間，上下車、裝卸物品都非常方便實用。這使得商用mpv在商業(yè)上更容易獲得。有5L和3L兩種排量可供選擇。

5、外部的造型是威然的亮點，有別于GL8的四四方方，威然作為一款MPV有意設計得更加偏向運動，來區(qū)分消費群體的針對性，這是去對抗早就樹立江湖地位的GL8很好的一招。第二，車型尺寸上，威然的長寬高都要比GL8更大。

6、第三排空間小，對于買MPV的消費者來說，第三排的空間表現(xiàn)還是比較重要的。