奧迪A4L 自動(dòng)版和凱迪拉克CT5 自動(dòng)版 哪個(gè)更值得買 中型車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一輛中型車的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配)和凱迪拉克CT5。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A4L2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型32.18萬(wàn)元,凱迪拉克CT5(詢底價(jià)|查參配) 2022款 28T 鉑金型 34.17萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.99萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A4L | 凱迪拉克CT5 | |
對(duì)比車型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 32.18 萬(wàn) | 34.17 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
奧迪A4L的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。大燈看起來(lái)十分大氣,看起來(lái)氣場(chǎng)十足。
凱迪拉克CT5的前臉采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配貫穿式的中網(wǎng),讓前臉流暢十足。大燈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),造型動(dòng)感時(shí)尚,比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
車長(zhǎng) | 4851 | 4924 | |
車寬 | 1847 | 1883 | |
車高 | 1439 | 1445 | |
軸距 | 2908 | 2947 |
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm。車側(cè)采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng),很符合該車的定位。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高為4924/1883/1453mm,軸距為2947mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A4L | 凱迪拉克CT5 | |
對(duì)比車型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A4L采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
凱迪拉克CT5的儀表盤彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A4L | 凱迪拉克CT5 | |
對(duì)比車型 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 350.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然凱迪拉克CT5稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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