豐田和日產(chǎn)的差距

逍客 參考價(jià)：12.59萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2482條)

豐田和日產(chǎn)的技術(shù)差距比較小，因?yàn)閮杉夜径加泻苌畹钠?chē)開(kāi)發(fā)資質(zhì)，質(zhì)量也比較接近，但是還有一些其他的區(qū)別。仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)差距的。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)性能非常均衡，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都很不錯(cuò)。

日產(chǎn)汽車(chē)也有自己的CVT變速箱，但它在性能方面表現(xiàn)一般，而且穩(wěn)定性也不如豐田汽車(chē)，比如近期投訴較多的日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就是因?yàn)樽兯傧鋯?wèn)題。

無(wú)論是從車(chē)企的發(fā)展歷程來(lái)看，還是從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，豐田都要比日產(chǎn)更有優(yōu)勢(shì)的。

歷史背景上，豐田更好。無(wú)論是從車(chē)企的發(fā)展還是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，豐田都比日產(chǎn)更有優(yōu)勢(shì)。豐田早在1964年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并與中國(guó)一汽、廣汽建立合資企業(yè)。相比之下，日產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚，直到1973年才進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

無(wú)論是日產(chǎn)逍客還是豐田鋒蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是緊湊型SUV市場(chǎng)中的優(yōu)秀產(chǎn)品。從兩款車(chē)型的銷(xiāo)量看，也都是SUV市場(chǎng)中的主力車(chē)型。單從上述對(duì)比來(lái)看，逍客經(jīng)濟(jì)實(shí)用，一切為家用服務(wù)，挑不出太大問(wèn)題。

這個(gè)日產(chǎn)只是把CBD變速箱作為核心的產(chǎn)品，因此從技術(shù)層面上來(lái)看，日常的CBT是比豐田跟本田的CBT達(dá)到好的。不過(guò)呢，在消費(fèi)者的眼中，這個(gè)at變速箱永遠(yuǎn)是比CBD來(lái)的好，CBD他們之間的差異又比較小，這是他們的一種固有看法。