獵彎“中原秋名山”,混動(dòng)版的思域,還是那臺(tái)駕控標(biāo)桿嗎?

思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1086條)

1、所謂“彎道快，才是真的快”，汽車(chē)真正的性能水準(zhǔn)往往取決于在彎道上的駕控表現(xiàn)。

2、混動(dòng)版思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的方向盤(pán)手感有些偏沉，回正速度快，但指向精準(zhǔn)手感細(xì)膩，在快速獵彎時(shí)能帶來(lái)很穩(wěn)的感覺(jué)，一點(diǎn)不飄。底盤(pán)韌性十足，每個(gè)彎道中的姿態(tài)都足夠平穩(wěn)，車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)多余的橫向搖擺，非常扎實(shí)。

3、運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿善于獵彎 思域家族挑戰(zhàn)“中原秋名山”“彎道快，才是真的快”，汽車(chē)真正的性能水準(zhǔn)往往取決于在彎道上的駕控表現(xiàn)。

4、說(shuō)實(shí)話，在試駕之前，我對(duì)兩廂思域的駕乘并無(wú)太多期待，并不是說(shuō)它調(diào)校得不好，只是車(chē)輛必然和三廂版本差別不大，特別我還是拿到一臺(tái)混動(dòng)版的兩廂思域。