20碼到40碼之間松油或減速后再加速有頓挫感。
2023-09-22 17:51:06
作者:蔡金盛
跟駕駛習慣有關系,換擋的時候最好不要松油門。如果本身車子加速過程中換擋,你再松油門,頓挫感會比較明顯。但是如果連續踩油門,頓挫就要好一些。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。
這是正常的現象,也可以說是本田cvt變速箱的通病。也不是只是本田有這種現象,基本上cvt的話它都有這個現象的。這種現象的話,他也不是什么問題。這個動作的話也不是很容易感覺到的,所以說你不用管它。
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、沖擊。
自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速,需要深踩油門,這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速,當轉速達到一定高度時再升檔,升檔后因為轉速會有一個明顯的下降,所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多,有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系,建議平時注意清理積碳。燃油品質不合格,燃燒不充分。火花塞、點火線圈等故障,造成缺缸等。
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章