汽車停了一小時后發動機為什么還很熱正常嗎

汽車停了一小時后發動機還很熱是正常的。發動機停下后，有的車風扇還會自動運轉一小會，有的車不會，全靠周圍空氣降溫。發動機在車頭的包裹下，靠空氣降溫是很麻煩的，一小時溫度都很高也是很正常的。所以不用擔心。

不正常。發動機冷卻系統工作不良，發動機熱負荷過大。對于裝有硅油風扇離合器的風扇，應檢查其在冷卻液溫度為90-95°C時能否達到全速。簡易的檢測方法是在高溫時熄火，用手波動風扇，感覺費力為正常，否則就需要進行檢修。

您好，因為發動機相對密封，散熱的途徑大部分是將熱量傳導給周圍的空氣。如果發動機的散熱條件不好，一個小時以后發動機還熱也是正常的。

正常情況下，發動機在熄火后5到10分鐘內冷卻，散熱風扇停止轉動，發動機在熄火后大概需要半小時到一個小時左右才能完全冷卻。具體的冷卻時間并沒有準確的數，要看外部溫度環境以及發動機自身的運行工況而定。

你好，停車二個小時后，機頭很熱，這個是正常的，畢竟車子發動機溫度是比較高，傳導到引擎蓋有可能不是很快就可以溫度降下來，不放心建議找個正規汽修廠好好看看。

月份汽車停了一個多小時，引擎蓋還是熱的，可能是天氣比較熱的原因，比如受到陽光照射的時間太久，也有可能是車子行駛時間太久，發動機還特別的熱，所以短時間內沒有辦法冷卻。