商丘寶志北京現(xiàn)代 伊蘭特最高讓2.3萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 商丘優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從商丘寶志北京現(xiàn)代了解到，伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

商丘寶志北京現(xiàn)代本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版 9.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 7.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT GLX 精英版 11.28萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 8.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT LUX 尊貴版 12.38萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 13.28萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT TOP 旗艦版 13.38萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 11.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 14.18萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 11.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

伊蘭特的前臉看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行修飾，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

伊蘭特的長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

伊蘭特的儀表盤采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì)，造型上沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心。

伊蘭特的動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩143.9N·m。

伊蘭特在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@swghost說(shuō)道：“新伊蘭特的配置非常舒適。座椅加熱是必須的，方向盤也是加熱的。就算是 B級(jí)車，也不可能有這樣的配置。空調(diào)制冷速度很快，配有后排出風(fēng)口。這里還有 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。車內(nèi)的空氣是健康的！真皮座椅有很好的包裹性，軟硬適中，非常舒適。減震只能算是中規(guī)中矩。四個(gè)全車窗均可實(shí)現(xiàn)一鍵升降，十分方便。”

網(wǎng)友@nokia5000說(shuō)道：“耗油量是新伊蘭特最大的亮點(diǎn)。畢竟這是家里的東西，大家都很在意油耗。1.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配有 CVT變速箱，基本上可以達(dá)到8 L/100公里。在高速公路上，基本有5輛車。超級(jí)省油。”

網(wǎng)友@sspp1812說(shuō)道：“相比于渦輪車，我更喜歡自然吸氣車，這也是我選擇伊蘭特的原因之一，它搭載了1.5 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，加速的過(guò)程更加的順暢，再加上 CVT的無(wú)級(jí)變速箱，簡(jiǎn)直就是絕配，讓我的駕駛體驗(yàn)一如既往的出色，在渦輪車普及的時(shí)代，能夠保持這樣的純真已經(jīng)是難能可貴了。在高速行駛的過(guò)程中，中段加速的速度要比渦輪增壓更快，再加上運(yùn)動(dòng)模式，效果更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）