聚焦行業熱點話題，2023汽車碳中和峰會在廣州舉行

9月19日-20日，“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”在廣州舉行。峰會共設置1場主論壇和7場主題論壇，聚焦汽車全產業鏈協同降碳、傳統汽車轉型、新能源汽車高質量發展、智能網聯及新能源產業投資等行業熱點話題進行研討，為汽車領域落實“雙碳”目標搭建溝通交流平臺。“問路碳中和--2023汽車碳中和峰會”--智能網聯汽車投融資趨勢論壇暨產業產業項目路演活動順利閉幕

作為中國汽車產業重要基地，廣州近年來正深入實施碳達峰、碳中和戰略。高裕躍表示，近年來，廣州正加快速度向萬億級“智車之城”邁進，以自主創新打造智能汽車的“大腦、骨骼和四肢”為己任，致力于推動中國智能網聯新能源汽車的高質量發展。接下來，廣州將始終緊扣電動化、網聯化、智能化的轉型趨勢，引導汽車上游材料、零部件生產、整車裝備等全鏈條企業以“雙碳”為牽引，早謀劃、早著手、早布局，全力推進產業低碳綠色發展，共同為我國如期實現碳達峰、碳中和的目標，建設人與自然和諧共生的現代化作出貢獻。

在會議現場，廣州市政府副秘書長、市工業和信息化局局長高裕躍介紹了目前廣州汽車產業的家底和發展情況。汽車產業是廣州的三大支柱產業之一，整車產銷連續4年居全國城市之首，連續4年突破300萬輛，全市擁有12家整車制造企業和1200多家汽車零部件和貿易企業，具有完善的產業生態，是名副其實的中國汽車第一城。

廣汽集團總經理馮興亞也在現場介紹了廣汽目前低碳轉型的進展。廣汽集團于2021年11月發布GLASS綠凈計劃目標，將爭取在2045年實現產品全生命周期碳中和。在產品規劃方面，廣汽計劃到十四五末期爭取全集團整車產銷365萬輛，新能源汽車占比超25%，努力達到30%，而到2030年將爭取全集團整車銷量475萬輛，新能源汽車占比超過60%。此外，廣汽在生產制造的環節打造了綠色的零碳工廠和綠色的供應鏈，廣汽埃安智能生態工廠將于2023年底實現零碳排放，成為廣汽旗下的首個零碳工廠。

中國工程院原副院長、國家氣候變化專家委員會顧問杜祥琬在發言中表示，過去一說起我國能源資源稟賦常常會聽到6個字“富煤，缺油，少氣”，但這6個字僅僅針對了國內石化能源，并沒有涉及我國可再生能源資源非常豐富的特點。實際上，中國豐富的可再生能源是我國能源資源稟賦重要的組成部分，2022年中國的水、風、光、生物質的可再生能源發電裝機已經位于世界第一，中國的可再生能源裝機達到12億千瓦，占了全國發電總裝機的47.3%，可再生能源的發電量達到了2.7萬億千瓦時，占了全社會用電量31.6%。目前我國已經開發的可再生能源不到可開發資源量的1/10，利用好自己的可再生能源，未來中國不僅能實現能源低碳轉型，還可以不受國際地緣政治變化的影響，有利于增加國家能源體系的獨立性和安全性。

中國能源汽車傳播集團有限公司黨委書記、董事長謝戎彬則在發言中介紹，作為全球汽車生產第一大國和消費市場，中國汽車產業已經從高速發展到高質量發展的關鍵轉型時期，汽車行業的綠色低碳發展對于中國能否順利實現碳達峰、碳中和至關重要。在國家政策的支持和企業的努力趕超下，我國的新能源汽車產銷量連續8年保持全球第一，市場占有率達到32.7%，出口量不斷攀升，已經具備領先世界的先發優勢。

本屆峰會致力于搭建汽車領域落實“雙碳”目標的高端溝通平臺，推動產業交流、產融實踐，期間一共設置了1場主論壇和7場主題論壇，以主旨演講、圓桌互動等多種形式，圍繞汽車產業碳中和話題展開深入研討。