比三缸更離譜?全新寶馬X1來了,8AT換雙離合

1、新款寶馬x1的前身車型采用7速雙離合變速箱，四驅(qū)車型采用8at變速箱。這是因為7速雙離合變速箱不支持寶馬的適時四驅(qū)系統(tǒng)，所以四驅(qū)車型將采用8at變速箱。

2、從產(chǎn)品力的角度來看，2020款寶馬X1有且只有頂配值得購買。2020款寶馬X1僅四款配置在售，5T和0T各兩款。

3、在本次的上海車展中，全新一代寶馬X1正式亮相，并同步公布了售價為289萬—399萬元，提供5T三缸發(fā)動機和0T四缸發(fā)動機可選，共推出4款配置車型。作為參考，2022款車型的指導(dǎo)價為298萬—338萬元。

4、根據(jù)寶馬官方，第一代寶馬X1的雙離合變速箱型號為7速雙離合變速箱，是干式雙離合變速箱。相對于濕式雙離合變速箱，干式雙離合更輕便、響應(yīng)更快，但相應(yīng)的承載能力和耐用性比濕式稍遜一些。

5、除此以外，寶馬X1還進(jìn)一步在0T兩驅(qū)版本上匹配7速濕式雙離合變速箱，以此來加強節(jié)油表現(xiàn)。至于性能方面，這套0T發(fā)動機最大功率192馬力（141kW），最大扭矩280牛-米，百公里最快加速1秒。

6、全新寶馬X1不再使用獨立屏設(shè)計，將液晶儀表盤和中控屏連接在一起，形成連體式布局。科技感相比寶馬早期的風(fēng)格有了明顯的提升。另外，中控區(qū)還取消了大量的實體按鍵，所留下的按鍵非常少。