英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是什么?

英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電噴，多點(diǎn)電噴就是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，汽油燃料的噴射過(guò)程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)，并由控制程序按照特定時(shí)序發(fā)出控制指令，通過(guò)電子噴油器完成。

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴。國(guó)產(chǎn)版q50l采用0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴是未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器在缸內(nèi)，噴射壓力很高，可以讓汽油充分霧化。

這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴。國(guó)產(chǎn)版q50l采用0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。許多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴是未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器在缸內(nèi)，噴射壓力很高，可以使汽油充分霧化。

經(jīng)濟(jì)模式（ECO）ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制了噴油量。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車(chē)輛的洪荒之力被封印，車(chē)主踩一腳油門(mén)，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，有點(diǎn)有氣無(wú)力的感覺(jué)。