騏達轎車最小離地間隙多少

很多朋友對于騏達轎車最小離地間隙多少和騏達最小離地間隙是多少不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

騏達的最小離地間隙約為166-167mm左右。

最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。

關于最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。

最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。

最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區銷售，還要考慮到當地道路質量的情況。同時，最小離地間隙的數值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。

對于東風日產騏達的最小離地間隙，它約為166-167毫米左右。這里提到的最小離地間隙是指車輛滿載時與地面的距離。一般來說，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內。所以騏達的離地間隙比較高。

最小離地間隙是指汽車在額定滿載的前提下停在水平地面上時，底盤最低凸出部分與水平地面的距離。關于最小離地間隙，以前的標準中對最小離地間隙有規定，約為150~160mm，但現在的標準取消了這一硬性規定。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高，穩定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加穩定性。最小離地間隙應考慮裝卸平臺在運輸過程中的通過性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時不會發生摩擦的可能性。如果銷售僅限于某個國家或地區，還應考慮當地的道路質量。同時，最小離地間隙值有限，這與車輛功能和空空氣動力學有關。比如跑車的最小離地間隙會小一些，而SUV的離地間隙會大一些。

緊湊型車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為16.7cm。以前的標準中對最小離地間隙有規定，通常在150-160mm之間，但現在這個標準已經廢止了。

根據查詢，騏達CVT車型的最小離地間隙為16.7厘米，手動擋車型的最小離地間隙為16.8厘米，在鋪裝路面擁有較為靈活的通過性。

總的來說，新款騏達的最小離地間隙約為166-167毫米，滿載時車輛與地面的距離較高，具有較好的通過性。