助力泵

大家好，如果您對助力泵不了解，那沒關系，我會為大家分享一下助力泵的知識，包括助力泵是什么東西都會給大家分析一下。希望能解決大家的問題，下面開始吧！

汽車有幾種助力泵

現在市場上，助力轉向系統大致可以分成三類：機械式液壓動力轉向系統，電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。

機械式液壓動力轉向系統

機械式液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統比較多。

電子液壓助力轉向系統

主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。

電動助力轉向系統(EPS)

它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。

EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體雷同。一般是由轉矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器以及畜電池電源構成。一般，高檔轎車使用這樣的助力轉向系統比較多。

方向助力泵

現在汽車用的助力基本都是葉片式的，用齒輪泵有可能帶來轉向沖擊。葉片式和齒輪泵是兩種最常見的液力泵，可以在網上找動畫圖，很容易找到。

方向助力泵本身就是將發動機輸出的機械能轉化為液體壓力能的裝置，不存在什么增壓不增壓。

“增壓車型和非增壓車型”應該指的是發動機吧！

轉向泵屬于轉向系統，雖然轉向泵裝在發動機上，但轉向泵只消耗發動機輸出的機械能，和發動機增壓與否沒有任何關系。

汽車助力泵的作用是什么

汽車助力泵是汽車動力傳動系統中的重要零部件，其作用是為轉向機提供液壓助力，降低轉向時的轉向力。

在汽車中，轉向機是用來控制車輪轉向的部件，駕駛員需要用力來轉動方向盤，從而使轉向機轉向。但是當汽車在低速行駛、拐彎或轉彎時，轉向機的轉向力會變得很大，給駕駛員帶來很大困難。因此，為了讓駕駛員輕松地控制汽車的轉向，助力泵就發揮了重要作用。

助力泵通過一個泵葉片和液壓油壓縮機構將油液壓縮，然后將壓縮的油液送到轉向機中，提供所需的液壓助力，使駕駛員只需要用較小的力量就可以輕松地轉動方向盤，實現汽車的轉向。助力泵還可以幫助減少車輛行駛中的疲勞和損耗，提高駕駛舒適性和安全性。

助力泵是什么東西

汽車助力泵是指一種有助于汽車性能提升和穩定的部件。主要是協助駕駛員調整汽車的方向，目前來說汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。

大家現在對助力泵有了更多了解了吧，希望對您有幫助。有了更多的汽車知識，我們就能更好地了解我們心愛的座駕，享受駕駛的樂趣！