豐田4500主副油箱原理

豐田4500主副油箱原理很多朋友還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于豐田陸地巡洋艦4500主副油箱怎么轉換的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

豐田虹吸式副油箱的工作原理是在主油箱逐漸用完，副油箱會隨著逐漸往里補。汽油泵先將主油箱的汽油送至副油箱，再從副油箱抽送汽油至噴油嘴，而經過汽油壓力調整閥后的汽油也會回流至副油箱當中。

豐田4500主副油箱怎么區分，一般豐田陸地巡洋艦4500主副油箱的切換有一個專用的按鍵，按下這個按鍵就能實現主副油箱切換，具體操作步驟如下：

一、打開豐田陸地巡洋艦4500的駕駛室這邊的車門。

二、踩下豐田陸地巡洋艦4500的剎車腳踏板。

三、按一下豐田陸地巡洋艦4500的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。

四、儀表盤亮起，證明豐田陸地巡洋艦4500的發動機已經啟動。

五、按下切換鍵就能實現功能切換了。

04年酷路澤副油箱工作原理：
副油箱的工作原理：汽油泵先將主油箱的汽油送至副油箱，再從副油箱抽送汽油至噴油嘴，而經過汽油壓力調整閥后的汽油也會回流至副油箱當中。

副油箱的容積并不大，所以副油箱通常不會設計得很大，設計的體積太大反倒會是增加車的重量，所有副油箱的設計容積約為40升左右，并且采用輕量化以及認證的防爆隔板材料進行設計，行進時候產生熱量是必然的，所以，必須用防爆隔板將熱量隔絕，不讓汽油因過熱而被點燃。

汽車運行時發動機產生的熱能，在發動機，油箱，水箱間增設一套熱循環系統。將原單一油箱設計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。在油箱內底部安裝水加熱器，利用發動機產生的熱能給主油箱加溫。主油箱輸油管和副油箱油管與發動機油路通過油路轉換閥進行連接，車啟動時用副油箱，行駛5-8公里后搬動轉換閥講油路切入主油箱。主油箱加0#油，副油箱加-35#油。主油箱油路與加熱器管線并行，并在油路管線與加熱管線外套上保溫管，以防止寒冷季節油路凝凍。主油箱油標顯示與駕駛室內表盤連接，副油箱油標顯示可通過箱體外玻璃管顯示。熱循環系統用閥門控制，夏季運輸將加熱閥門。

通常都是主油箱供油，主油箱沒油了，可以打開副油箱供油。

豐田陸地巡洋艦4500主副油箱的切換有一個專用的按鍵，按下這個按鍵就能實現主副油箱切換，具體操作步驟如下：

一、打開豐田陸地巡洋艦4500的駕駛室這邊的車門。

二、踩下豐田陸地巡洋艦4500的剎車腳踏板。

三、按一下豐田陸地巡洋艦4500的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。

四、儀表盤亮起，證明豐田陸地巡洋艦4500的發動機已經啟動。

五、按下切換鍵就能實現功能切換了。