福特進氣格柵作用

很多朋友對于進氣格柵的作用和福特福克斯進氣格柵的工作原理不太了解，今天我給大家分享一下。主動進氣格柵（AGS）是通過電機控制進氣格柵的進氣角度，從而影響空氣流動性和進氣量等參數。它利用百葉窗式葉片來控制進入冷卻系統和發動機艙的氣流，從而降低發動機的運行溫度。不僅可以優化汽車的空氣動力性能，而且在冷車狀態下啟動時，進氣格柵主動關閉系統還能保持葉片關閉一段時間，使發動機更快達到合適的運行溫度，從而降低油耗。

擴展資料：

福特全新銳界全系標配AGS進氣格柵主動關閉系統，該技術可以在發動機水溫未達到最佳工作溫度時制動關閉進氣格柵，以確保發動機水溫快速達到理想工作狀態，并有效減風阻提燃油經濟性。

當車輛在高速行駛時，80%的油耗消耗在風阻中。此時，進氣格柵主動關閉系統能夠有效降低風阻，在每百公里120公里的速度下，可減少0.15~0.2的油耗。

福特福克斯進氣格柵是通過百葉窗式葉片來控制經過格柵的氣流，從而降低冷卻系統和發動機艙的溫度，優化空氣動力性能。進氣格柵主動關閉系統安裝在格柵口位置，由車輛的電子控制單元自動控制葉片的轉動角度，最大轉動幅度為90度，根據所需的空氣量可以調節葉片的開啟程度。當需要降低發動機溫度時，葉片會打開，反之則關閉，從而減少風阻。值得一提的是，在冷車狀態下發動時，進氣格柵主動關閉系統能夠保持葉片長時間關閉，讓發動機更快達到合適的運行溫度，這也有助于降低油耗。

福特福克斯進氣格柵主動關閉系統的作用

福特福克斯的進氣格柵主動關閉系統采用智能控制，可以在發動機溫度適中的情況下根據需要自動調整開啟程度，讓發動機始終保持最佳工作溫度，提高其性能。在冷車發動后，福特福克斯會盡可能地保持進氣格柵關閉的狀態，讓發動機更快地達到合適的運行溫度，從而減少熱量損失和節省燃油。在高速巡航時，進氣格柵的關閉可以減少風阻和油耗，并降低尾氣排放。

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