變速器防止自動跳檔的措施

為了防止此類問題，可以采取以下結構措施：(1)在嚙合套和嚙合齒圈的齒端做成倒斜角；(2)花鍵轂齒端的齒厚變薄；(3)將連接套的齒端做成肩部。采取這些措施可以提高變速器的使用壽命，減少維修成本，同時提高車輛的性能表現。

鏈條、牙盤、飛輪已經過了使用壽命，鏈條、牙盤、飛輪之間接觸不良也會發(fā)生自動跳鏈現象。可以通過更換鏈條、牙盤、飛輪來解決。變速線管受到撞擊變形，此時變速線阻力增大造成撥鏈器無法回位，也會發(fā)生自動跳鏈現象。

自動變速器就是讓它自動跳檔的，當然有些措施可以讓它不自動跳：把AT電腦線拔掉，改為手動換擋 起步時把選擋桿放到1或L檔不要動它（注：有些車不提供駕駛員選擇1檔）手自一體換入手動擋 個別檔位限制。

如果是使用的合格的變速器套件，已經調整到了正確的位置。并且沒有損壞或者用到壽命。是輕易不會發(fā)生自動跳檔的。 騎行過程中發(fā)生自動跳檔的原因： 鏈條受到過硬傷有的連接不能靈活轉動，此時會發(fā)生自動跳檔現象。

除此之外，它們在變速傳動機構中又采取了不同的措施來防止變速器自動跳擋。1）解放CA1090型汽車六擋變速器采用的是齒端倒斜面結構。在該變速器的所有接合齒圈及同步器接合套齒的端部兩側都制有倒斜面。