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  • 為什么說奇駿t31之后再無奇駿了

    2023-11-01 21:38:18 作者:蔡金盛

    日產奇駿查成交價|參配|優惠政策)T30跟T31都是指上一代的日產奇駿車型,區別在于T30是原裝進口,T31是東風日產,T30在08年已停產。

    原因無他,這款奇駿全系搭載了一臺三缸發動機。所有人都知道,中國消費者對三缸發動機的抵觸和抗拒,像是約定俗成的。這種感覺就像,我只想要吃蘋果,你卻給了我一個梨。所以曾經輝煌無比的奇駿,從此變得黯淡。

    t31奇駿采用的Cvt變速箱的代號是RE0F09A,屬于日產公司生產的變速箱型號,適用于燃油車型,其相對應的混合動力車型為RE0F10A,除了t31奇駿之外,這款變速箱也被應用于許多其他車型當中。

    從成本、性價比、消費者接受程度考慮,小排量渦輪增壓發動機的普及對于東風日產未來的產品線益處頗多,但是日產目前并沒有諸如5T這樣的發動機。同時在混動系統上,樓蘭查成交價|參配|優惠政策)那套5T機械增壓發動機混合動力,也并不適合奇駿。

    這樣的評價是不能接受的,畢竟老奇駿的銷量不算太差,...上半年老款車型和新款車型在這幾個月的銷量都很少,總成績也達到了73699。

    奇駿的最長公里數170萬公里。根據查詢相關資料信息:全新一代奇駿,耗時5年設計,其基于全新一代CMF-CD平臺開發,動力總成、車身框架、底盤結構全面革新,設計變更率達到100%。

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