干式雙離合真的容易出故障問(wèn)題嗎

雖然很多廠家的動(dòng)力調(diào)校已經(jīng)基本改善，但是干式雙離合的故障率還是較高的，容易出現(xiàn)溫度過(guò)高或蓄能器損壞的情況。干離合變速箱能選擇干離合變速箱還是濕離合變速箱，導(dǎo)致車輛價(jià)格差異很大，因?yàn)槠ヅ涞?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)也不一樣。

第一，故障率高。并不是說(shuō)雙離合廠家質(zhì)量不好。雙離合一出生就更容易出問(wèn)題。其他早期的雙離合變速箱，尤其是低端的干式動(dòng)力換擋都不錯(cuò)。干式離合器好：1。所謂雙離合變速箱，簡(jiǎn)稱DCT，中文翻譯應(yīng)該是直開(kāi)式換擋變速箱。

干雙離合的挫敗感會(huì)傷腦。所以不建議買(mǎi)干式雙離合！干式離合器要穩(wěn)定得多。從車報(bào)來(lái)看，所有雙離合變速箱都離不開(kāi)異常的頓挫和顫抖！如果你非常在意換擋的頓挫和抖動(dòng)，那么你就不用考慮雙離合了。

其實(shí)還可以，故障率已經(jīng)不高了，主要是維修，開(kāi)個(gè)幾年離合器片不行了，頓挫感強(qiáng)烈，干式雙離合就這點(diǎn)不好，但換離合片容易，看自己的接收程度。

對(duì)，相比AT和CVT是容易壞，這沒(méi)啥不可說(shuō)的，有數(shù)據(jù)表明大眾的干式雙離合大的故障率在0.6%，其他品牌的集中在1%-3%，這個(gè)故障指的是影響正常駕駛，也就是我們說(shuō)的壞了。雙離合原理很簡(jiǎn)單。

但干式雙離合不易失效。自動(dòng)變速器包括雙離合DCT、AT和CVT三種，大部分大眾和國(guó)產(chǎn)車一般采用DCT變速器，而AT在美系車、法系車、韓系車中比較常見(jiàn)，CVT是日系車的主流選擇。DCT被稱為動(dòng)力換擋，也是大眾DSG的一種。