汽車(chē)壓縮機(jī)自動(dòng)停止的溫度

本篇文章給大家談?wù)勂?chē)壓縮機(jī)自動(dòng)停止的溫度，以及汽車(chē)空調(diào)為何達(dá)到制冷溫度時(shí)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。

汽車(chē)空調(diào)什么情況下會(huì)停機(jī)

你好，如是自動(dòng)空調(diào)，會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度自動(dòng)啟停，如是手動(dòng)空調(diào)，那只有你關(guān)機(jī)把會(huì)停止，要不熄火停車(chē)后也會(huì)停機(jī)，如對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納為最佳答案，謝謝

為什么汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉

您好，空調(diào)壓縮機(jī)有很多情況會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的，如壓力過(guò)高、壓力過(guò)低、蒸發(fā)箱溫度過(guò)低、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低或過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

汽車(chē)空調(diào)為何達(dá)到制冷溫度時(shí)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)

如果你說(shuō)的是自動(dòng)空調(diào)設(shè)置溫度打到后停止制冷那是因?yàn)槠?chē)空調(diào)的車(chē)內(nèi)溫度傳感器或者出風(fēng)口溫度傳感器檢測(cè)溫度已經(jīng)達(dá)到設(shè)定溫度，這時(shí)候會(huì)反饋信號(hào)給控制盒停止AC輸出，從而壓縮機(jī)停止工作。

還有一種情況就是當(dāng)蒸發(fā)器溫度很低了一半2度左右，蒸發(fā)器溫度傳感器也會(huì)反饋信號(hào)給控制盒停止AC輸出，保護(hù)蒸發(fā)器不會(huì)結(jié)冰。這個(gè)時(shí)候即使按AC壓縮機(jī)也是不能工作的。

什么溫度時(shí)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)什么情況不運(yùn)轉(zhuǎn)

當(dāng)車(chē)廂溫度低于溫度控制器設(shè)定溫度時(shí)，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。

空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)一般裝在室外機(jī)中。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過(guò)散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。

空調(diào)壓縮機(jī)的工作回路中分蒸發(fā)區(qū)(低壓區(qū))和冷凝區(qū)(高壓區(qū))。空調(diào)的室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)分別屬于低壓或高壓區(qū)(要看工作狀態(tài)而定)。空調(diào)壓縮機(jī)一般裝在室外機(jī)中。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過(guò)散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。制冷劑再?gòu)母邏簠^(qū)流向低壓區(qū)，通過(guò)毛細(xì)管?chē)娚涞秸舭l(fā)器中，壓力驟降，液態(tài)制冷劑立即變成氣態(tài)，通過(guò)散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調(diào)壓縮機(jī)不斷工作，就不斷地把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調(diào)節(jié)氣溫的作用。