避震器魚眼塔的作用

大家好，避震器魚眼塔的作用相信很多的網友都不是很明白，包括絞牙避震魚眼塔頂作用也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于避震器魚眼塔的作用和絞牙避震魚眼塔頂作用的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

絞牙避震魚眼塔頂作用

它的主要作用就是通過調節避震頂端塔頂的刻度來調節車輛前輪的傾角，一般賽車或高性能車上用的比較多，可以增加車輪在彎道中的抓地力，提高過彎速度。

現在的絞牙避震產品根據不同需求已經開發出街道版、運動版、競技版，其中對于入門級車主可以選擇街道版產品，一般具有高低可調和阻尼調整；而競技版在街道版基礎上加入了魚眼塔頂，更適合那些追求操控的改裝車友。

至于針對賽道開發的產品不僅高低、軟硬可調以及魚眼塔頂，還擁有外掛氮氣瓶，可以在高強度的賽道中減小內部摩擦產生的熱量導致的避震器性能衰退現象，在賽道中可以屹立不傾。

低趴：這是個改裝入門詞語，一般指整車姿態非常低，車身盡可能貼住地面的感覺。一般來說車主們都會通過更換絞牙避震或者氣動避震來降低車身才能達到的效果。

頂吧：是一種汽車改裝常用的平衡桿，指車輛兩個前避震頂端的拉桿，作用是提升車身剛性，增強整車整體感和過彎車身穩定性。別看這一跟小小的桿子，它對于車輛操控有很大的改善效果，在過彎時可以減少側傾。

蝦須：防傾桿，也是改裝常用的平衡桿其中的一種，用來抑制車身側傾的。通常固定在副車架上，鏈接兩輪之間的避震或控制臂上。因為形狀像蝦米的胡須，而被人們稱作蝦須。別看這一根小小的棍子，它的粗細和安裝位置是有很大學問的。

改絞牙避震一定要魚眼嗎

不一定要改。

“百改降為先，一低遮百丑”，為了姿態和性能的雙豐收，很多車迷都會跳過性能堪憂的短簧，以及不夠極致LOW低的避震套裝，去選擇改裝“一步到位”的絞牙避震。不過，由于絞牙避震可調節的部分過多，所以它最終的實際性能會根據調校水平的不同，呈現出天差地別的效果。換句話說就是，絞牙避震雖然有著很高的性能上限，但它的性能下限也是永無止境的，甚至大部分車主改裝完絞牙之后，操控連原廠避震都比不過......所以，今天我們就來講講改裝絞牙避震中的常見誤區，并分享一些實用的改裝建議，來幫助大家在改裝以及后期使用中做出更科學的決策！