開著空調沒有關閉自動啟停

其實開著空調沒有關閉自動啟停的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解開了空調自動啟停是不是就沒用了，因此呢，今天小編就來為大家分享開著空調沒有關閉自動啟停的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

自動啟停功能在等紅燈時會熄滅發動機，此時空調的風機還是工作的，但空調的制冷壓縮機是由發動機皮帶驅動，所以壓縮機不工作，吹的是空調系統冷凝器的殘留溫度，如果停的時候過長冷凝器的溫度上升后就成自然風了！

開空調自動啟停不工作嗎因為空開關打開，但是車內溫度還是比較高，為了照顧乘坐舒適性，自動啟停系統會停止工作。如果車內溫度已經達到空設定的溫度，自動啟停系統就會工作。許多汽車將配備自動啟停系統，可以節省燃料，減少廢氣排放。夏天和冬天，幾乎每天都要用空調。建議騎行者在夏季使用空調時，不要將空調的溫度調得太低，會影響身體健康。汽車空的制冷原理很簡單。冷卻時，你需要按下交流鍵，然后壓縮機離合器就會結合，這樣汽車發動機就會帶動壓縮機運轉。壓縮機可以持續壓縮制冷劑并將其輸送到蒸發箱，制冷劑可以在蒸發箱中膨脹并吸收熱量，從而制冷劑可以冷卻蒸發箱。冷卻蒸發箱可以冷卻鼓風機吹出的空氣，這樣空調節出風口就可以吹出冷空氣。當汽車空調諧加熱時，發動機內的高溫冷卻液會通過暖水箱，鼓風機吹出的空氣也會通過暖水箱，這樣就可以調諧空出風口吹出暖風。汽車空法規中使用的制冷劑為r134a，需要定期更換。如果長時間不更換，會影響空調節的制冷效果和速度。

夏天開空調時盡可能不啟用啟停系統。車輛上配備著空調增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統的車在發動機熄滅時，空調只會送風并不會制冷（制暖采用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內溫度與設定值相差太大，發動機便會自動啟動。頻繁的啟動震

既然這么設計了，肯定是沒問題的，放心用好了，夏天開著空調只要車內溫度和空調設定的溫度相近，啟停是會發動的，啟停發動后空調也跟著停，之后系統如果監測到車內溫度上升到需要開空調的時候，即使你這時仍然停著在等紅燈，發動機也會啟動同時空調啟動，我第

關于開著空調沒有關閉自動啟停到此分享完畢，希望能幫助到您。