奔騰B50的發動機和變速箱和新寶來的是不是一樣的?

寶來 參考價：11.20萬起

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肯定不是同一款發動機啦，B50用的是大眾老掉牙的EA113系列的發動機，13款寶來（查成交價|參配|優惠政策）用的是EA111系列的發動機。至于變速箱都是愛信六速手指一體的變速箱。B50作為A級轎車，擁有不錯的車內駕乘空間，軸距達到同級別上等的2675cm。

奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）有兩款發動機，一是老舊技術、落后的8氣門機，二是EA111的16氣門發動機，而16氣門發動機與寶來的相同。我建議你重點考慮既先進雙省油還耐用的一汽豐田威馳（查成交價|參配|優惠政策）。

發動機是速騰（查成交價|參配|優惠政策）的，和新寶來一樣，變速箱是六速手自一體變速箱，底盤脫胎于B70，而B70用的是馬六的底盤，奔騰本質上是一起綜合兩個合資伙伴的資源，拼湊出來的一款“自主”車，性價比不錯。

是的。奔騰B50是國內同級別車中唯一采用中高級轎跑車底盤的車型，它的發動機就是用的速騰、寶來、捷達（查成交價|參配|優惠政策）用的發動機。它與寶來用的還是同款的變速箱和底盤，所以總被人拿來比較。三大件指的是發動機、變速器、底盤。

目前這車是寶來的老發動機，但是老發動機并不是說就比新的差。6的排量還不錯，現在是中國保有量最多的車之一，油耗百公里8個說明發動機不錯的，很少出現故障。

B50、寶來、速騰，同為捷達EA113（4缸兩氣門）落后的發動機。我估計你是想問速騰不是邁騰（查成交價|參配|優惠政策）吧，邁騰全系渦輪發動機比EA113先進很多，其動力也是同級別首屈一指。