制動(dòng)系統(tǒng)作用分類(lèi)

各位老鐵們好，相信很多人對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)作用分類(lèi)都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)作用分類(lèi)以及制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)及作用的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)型分類(lèi)

汽車(chē)制動(dòng)器從總體結(jié)構(gòu)上可以分為盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器兩種類(lèi)型，鼓式可以分為內(nèi)張式和外束式，外束式現(xiàn)在比較少見(jiàn)，鼓式一般都是內(nèi)張式；

內(nèi)張鼓式制動(dòng)器按照類(lèi)型可以分為領(lǐng)從蹄式，雙向雙領(lǐng)蹄式，雙向雙從蹄式，單向自增力式，雙向自增力式，盤(pán)式制動(dòng)器可以分為全盤(pán)式和鉗盤(pán)式；

鉗盤(pán)式可以分為固定鉗盤(pán)式和浮動(dòng)鉗盤(pán)式，全盤(pán)式可以分為封閉液式和封閉干式。

按功能不同，制動(dòng)系統(tǒng)分為行駛制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和輔助制動(dòng)三種。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置。

制動(dòng)系統(tǒng)作用是：

使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。

制動(dòng)系統(tǒng)按作用可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、輔助制動(dòng)系統(tǒng)，各系統(tǒng)在不同情況下發(fā)揮出不同的制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)及作用

制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)與作用如下：

1、按制動(dòng)系統(tǒng)的作用分類(lèi)，用以使行駛中的汽車(chē)降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)；在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車(chē)過(guò)程中，輔助行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)降低車(chē)速或保持車(chē)速穩(wěn)定，但不能將車(chē)輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)與作用