怎么看關沒關副油箱

大家好，今天小編來為大家解答怎么看關沒關副油箱這個問題，摩托車的副油箱平時是關的嗎很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

豐田4700主副油箱之間關系

1．主副油箱實際上是一個油箱，它只是通過閥門來選擇油位，提醒司機及時補充燃油

2．其原理是：當使用主油箱，閥門在高油柜，使用輔助油箱時，閥門在低油柜，例如，使用主油箱時，閥門從油罐的底部7厘米，使用輔助油箱時，閥門從油罐的底部1厘米。

注意事項：

汽油泵先將汽油從主油箱輸送到輔助油箱，再將汽油從輔助油箱輸送到加液口，當達到時，汽油經汽油壓力調節閥后返回輔助油箱。下降罐的容量

不是很大，所以一般不會設計很大的滴缸，設計體積太大會增加汽車的重量，所有滴缸設計體積都在40升左右，并且采用輕型和防爆合格鋼板

物料設計時，移動時應產生熱量是不可避免的，所以，必須采用防爆隔斷將熱量隔離，不要讓汽油因過熱而被點燃。

摩托車副油箱平時是關的，加完油后一定要把開關擺上去這樣你才知道什么時候用備用油了才知道該去加油要不然哪天忘記了你就等著車子沒油去推車吧

摩托車副油箱在沒有油的情況下打開備用，以便到附近的加油站加油。如果一直打開，萬一把油燒完了，車沒法跑了你就慘了！

汽車如何加裝副油箱

如果是小車，加裝會比較難，副油箱要占不少空間，如果是suv則容易一些，空間大，有選擇的余地，有好多越野車出廠就有副油箱的，一般把副油箱安置在車底備胎位置，碳罐閥門什么的都要一并改裝。

否則夏天一開車門就能聞到汽油味，動手能力不強的還是找改裝店或者懂車的朋友幫忙改裝，這個都是要根據不同車型單獨訂做的。注意：

除了早期為了配合機身形狀而設計的不可拋棄型副油箱以外，外型設計上都以流線形為主要的設計方向，為得是要減少產生的阻力，對飛機運動性與穩定的負面影響，降低與飛機分離時撞擊其他攜帶裝備或者是機身結構等。有些副油箱在尾部具有平衡用的小型固定翼面，功用上就是為了達到前述的目的。

雖然大多數的副油箱的外型采取流線形，有些設計在中央部份較為扁平而不是圓弧的曲線，特別是在容量較大的副油箱外形上，這是為了遷就攜帶于機腹下方時需要與地面保持適當的安全距離。

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