汽車四輪換位動平衡的作用

很多朋友對于汽車四輪換位動平衡的作用和動平衡有什么區別嗎不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

為什么要給轎車輪胎做動平衡

做動平衡測試，就是為了讓車輪高速行駛更平穩。如果輪胎整體圓周上的質量存在有偏差的話，輪胎高速旋轉的情況下離心力的作用就會將輪胎圓周質量上的偏差放大，就會造成汽車輪胎在高速旋轉的時候震動比較大。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。

擴展資料：

汽車輪胎其他注意事項：

1、氣壓：

對于前驅車來說由于發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟。目測是不準確的，一定要用胎壓表測量胎壓是否正常。

2、石子：

有些車主經常會聽見自己的愛車在行駛時會發出聲響，但行駛起來卻沒有故障，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。其實只需平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來就可以解決。

四輪換位就是四個輪胎前后左右調換一下。

動平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現于車子開起來后，方向盤會晃動，而且一般是一個速度段內，比如60--80之間，低于60不會，高于80也不會。

四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，正常都是底盤件問題，比如球頭，下擺臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盤不正等。

什么是四輪動平衡換位

動平衡就是汽車在高速行駛中各個部位達到的一種平衡，這個在出廠前都會經過嚴格調教好的，輪胎因為會有磨損，導致原來設定好的平衡被打破了，所以過段時間后每個輪子就要拆下來做動平衡，輪轂上的小鉛塊就是做動平衡后加上去的。動平衡被打破后最明顯的特征就是時速超過100后方向盤有抖動！~

換位是為了不讓由于各種因素導致輪胎磨損不均勻，使得一側或一個輪胎過早報廢，一般都是每隔1-2萬公里前后左右對換，然后最好做個四輪定位防止跑偏！~

四輪換位、四輪定位、動平衡有以下區別：

四輪換位和動平衡是一種保養項目。

四輪換位旨在通過更換輪胎位置的方式保障輪胎磨損均勻、延長輪胎使用壽命，確保輪胎性能。

動平衡是通過增加車輪配重的方法，來校正車輪各邊緣部分的平衡，以消除車輛因質量分布不均而出現的車輪抖動、方向盤震動等現象。

四輪定位是一種維修項目。

四輪定位是車輛跑偏、發飄和輪胎偏磨等狀況嚴重時必須要做的維修項目，它通過調教輪胎與轉向、懸掛等底盤部件位置，使其恢復到出廠設置的過程。

關于本次汽車四輪換位動平衡的作用和動平衡有什么區別嗎的問題分享到這里就結束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。