掛機空調為什么開外循環

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于掛機空調為什么開外循環和開空調一般是內循環還是外循環的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享掛機空調為什么開外循環以及開空調一般是內循環還是外循環的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

開車時如果一直開著空調開外循環好不好

你好，開車時一直開著空調外循環對車子來說也沒什么壞處，不過開外循環我要分情況

1.剛開始上車，要開外循環，尤其是夏天的時候，可以把車內的熱氣跟甲醛很快排除去，溫度降得也快

2.長時間開車，要偶爾開一下外循環，通下風，避免開車氧氣不足容易犯困

3.夏天的時候外循環開一會兒就切換到內循環，這樣的制冷效果好一點

4.堵車的路段，可以關閉外循環，不然容易把車尾氣吸到車里

家用空調為什么沒有外循環

家用空調沒有外循環是因為大部分家用空調都是分體空調，內機和室外機是用鋼管連接起來的，鋼管一般是兩根，一根比較大，而另一根比較小，大的走的是氣體，而小的走的是液體，它們的作用是比較大的。

家用空調內循環就是風從室內來的，這就是空調內循環。而外循環的風道是通向外面的，所以可以從外面把空氣抽進來，兩者是有很大不同的。使用內循環可以防止外界污濁的空氣進入到室內，這也是家用空調采用內循環設計的理由。同時，汽車上采用的是內外循環，這樣可以大大減少油耗。

使用家用空調時，由于它是在內循環下工作，所以室內的空氣不會很新鮮，所以室內要經常注意通風，這樣空調內循環工作可以給人們提供新鮮的空氣，也不至于讓人們感覺到比較的沉悶。

開空調一般是內循環還是外循環

一般情況下在夏天想要制冷，汽車空調主要是開內循環，但是間接的也需要一些外循環。

內循環與外循環相比，汽車開啟內循環的時候，制冷效果更好。這是因為內循環時，車內空氣只在一個密閉空間流通，不會與外界空氣產生熱量交替。而外循環，就是使得車內外空氣產生流通效果，這樣一來，車內外的空氣就會產生熱量交替，從而使得制冷速度變慢。

不管是內循環還是外循環，建議都不要一直開著，不要長時間地維持一種循環狀態，我們可以交替使用空調的內循環和外循環，這樣做我們會既涼快又舒適，并且還不會對自身的身體造成影響。

空調為什么總自動切換到外循環

你指的是不是汽車空調

拿奔馳舉例，車內由于空間有限空氣量較少，氧氣是不夠四個成年人長時間使用的，如果內循環時間長了，駕駛室內二氧化碳濃度升高，容易使人疲勞、反應遲緩，容易引發事故，而且內循環更容易使車窗起霧，影響視線。所以，內循環只在需要快速制冷和快速制熱的情況下采用，溫度穩定后就必須關閉。另外，說明書上也寫明了一些自動關閉內循環的情況：

1.如果車外溫度低于約5°C，大約5分鐘后關閉

2.如果制冷及除濕功能已停用，約5分鐘后關閉

3.如果車外溫度高于約5°C，大約30分鐘后關閉

好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。