500J6副油箱怎么用

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j6p主副油箱分左右嗎

主副油箱分左右油箱。

按照雙腔油箱的設計策略，主油箱切換副油箱時會有回油延遲，所以主油箱切換為副油箱時，油不會回到副油箱。副油箱切換為主油箱時，也有延遲，副油箱的油也不會回到主油箱。

副油箱切換為主油箱時，也有延遲，副油箱的油也不會回到主油箱。

j6p雙油箱怎么用

J6P500馬力牽引車標配雙五百升油箱。主副油箱共用。北方版配置870升與130升雙油箱，裝兩種標號油品。可實現低溫冷啟動，是兩套油路。

1、主副油箱裝同一標號油時，可隨時切換至另一油箱。注意：主油箱切換到副油箱時會延時2分鐘。副油箱切換主油箱不延時。

2、主副油箱裝不同標號油時，車輛在冬季起動時，使用副油箱的-35#柴油供油，待主油箱的0#柴油升溫（一般情況下，發動機冷卻液溫度達到60-70度）使吸油口處化蠟后才可以按動開關將轉換閥由副油箱切換到主油箱供油。此時開關上的指示燈點亮，表示發動機是主油箱供油。

注意：如主油箱0#柴油尚未化蠟就轉換至主油箱供油，此時會出現車輛供油不足而導致熄火。切記此時不要切換轉換開關，可先斷開全車電源，將開關切換至副油箱位置，再上電啟動車輛，待0#柴油融化后再切換到主油箱；如果不小心斷電前又切換至副油箱，需斷開全車電源再上電起車。

車輛在冬季停車半小時以上，必須在關閉全車電源2-3分鐘前將主油箱0#柴油供油切換到副油箱-35#供油，確保油路中充滿-35#柴油，便于下次車輛低溫下起動，轉換完成后開關指示燈停止閃爍后熄滅，表示發動機是由副油箱供油，此時可關閉全車電源。

j6p副油箱上有兩個球閥,怎么使用

按下“SUB+加油槍”標志按鈕切換副油箱。

左側控制面板中的主副油箱切換按鈕進行切換，主副油箱切換按鈕一般由“SUB+加油槍”標志組成。按下之后車輛就會切換到副油箱，此時車輛的燃油供給將由副油箱提供。

主副油箱轉換閥用于汽車油路的控制，當車輛在低溫情況下無法用0號柴油起動時，需要通過主副油箱轉換閥將油路切換至耐低溫油箱，以確保汽車正常啟動、行駛及續航。

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