汽車主水箱和副水箱的作用

各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享汽車主水箱和副水箱的作用，以及在主水箱和副水箱加有什么區別為什么的相關問題知識，希望對大家有所幫助。下面我們開始吧！

汽車加冷卻液時在主水箱和副水箱加有什么區別為什么

汽車加冷卻液時，在主水箱和副水箱加的區別為：加注量不同、加注方式不同、放氣方式不同

一、加注量不同

1、主水箱：加水時需要加滿。

2、副水箱：加水時需要加到上刻線。

二、加注方式不同

1、主水箱：在熄火狀態下加注冷卻水。

2、副水箱：在加注到下刻線時啟動車輛繼續添加冷卻水。

三、放氣方式不同

1、主水箱：有專用的排氣螺絲。

2、副水箱：在水箱的循環管處就自動排氣了。

汽車的副水箱有什么作用

汽車副水箱是發動機冷卻系統的一個組成部分，起到一個平衡水箱壓力的作用。

汽車副水箱主要作用是：當發動機溫度高時液體膨脹那么一部分防凍液通過水箱蓋子流入副水箱；當溫度下降時，冷卻系統壓力為負值時系統通過水箱蓋把副水箱的防凍液吸入冷卻系統。同時副水箱上面有相應的刻度，標示著液位的高低，可以直觀的指導水箱目前的水量情況，是否充足。那么車主要定期檢查副水箱的液位情況，確定水箱是否缺水；也就是說水箱是散熱用的，副水箱對車主來說是加水用的。

汽車副水箱加的是什么是水還是冷卻液

副水箱和發動機的冷卻水箱是連在一起的，也就是說咱們加的冷卻液通過副水箱流到冷卻水箱內。所以他們里面的東西是相同的。

如果你加水的話，兩個里面就都是水，如果不加水的話，兩個里面就都是防凍液。

冷卻液可以是水，也可以是防凍液。

如果是在南方地區的話，溫度不能降到零下，那可以加水。北方地區的話必須加防凍液。

什么是汽車副水箱啊

汽車副水箱主要作用是：當發動機溫度高時液體膨脹那么一部分防凍液通過水箱蓋子流入副水箱；當溫度下降時，冷卻系統壓力為負值時系統通過水箱蓋把副水箱的防凍液吸入冷卻系統。

同時副水箱上面有相應的刻度，標示著液位的高低，可以直觀的指導水箱目前的水量情況，是否充足。那么車主要定期檢查副水箱的液位情況，確定水箱是否缺水；也就是說水箱是散熱用的，副水箱對車主來說是加水用的。

現在的汽車普遍采用的是發動機強制循環水冷系統。它的工作原理是：水泵將發動機內的冷卻液提高到一定的壓力，讓冷卻液在發動機整個冷卻系統中不停的循環流動。

水泵從散熱水箱中吸入低溫水并使其產生一定的壓力后，通過管道輸送到氣缸體和氣缸蓋的冷卻水套中，冷卻液吸收熱量后又流回散熱水箱，通過風扇的強力抽吸，空氣從前向后高速流過散熱水箱，不斷的將流經散熱水箱的熱量散發到空氣中去。

OK，希望對大家有所幫助。