標致301自動變速箱型號

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標致301發動機和變速箱的具體型號

標致301采用的是EC5帶DVVT功能的16V 1.6升(1587ml)發動機，功率是86kw，最大扭矩為150Nm。

標致301采用的PSA自產的5速手動變速箱5MT或者自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。

標致301自動豪華版是什么變速箱

標致301自動豪華版使用的是型號為AT8的新型手自一體4速變速箱，該變速箱與EC5發動機匹配非常順暢并具有維護成本低廉的優勢。 4AT自動變速箱。希望能幫到您！應該不是現在全法系更換的標配的日本愛信變速箱。標志301自動豪華版是四檔手自動一體的4AT。4AT的從變速器的角度講已經有點過時了。但是你如果僅僅是家用的話也基本上是夠了，因為現在有好多緊湊型的車都是4AT的，只是在的換擋順暢度上沒有5AT及CVT的變速器好，有一點頓挫感。

標致301變速箱怎么樣,標致301變速箱介紹

標致301變速箱怎么樣:這車的發動機還不錯，在同行中算是優秀的。標致301變速箱介紹:標致301采用PSA自產5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。變速器是汽車傳動系統的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅動力和轉速在相當大的范圍內變化，而目前廣泛使用的活塞式發動機輸出扭矩和轉速在小范圍內變化。為了適應不斷變化的行駛條件，使發動機在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動系統中安裝了變速器。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，必要時可安裝動力輸出。有兩種分類方式:根據傳動比的變化和根據控制方式的不同。每個齒輪有不同的傳動比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產生不同的轉速。低速行駛時，使用低傳動比(3檔及以下)，大軸轉速低于發動機轉速。根據公式P=FV，可以得到更大的驅動力。高速行駛時，使用高傳動比(4檔及以上)，大軸轉速高于發動機轉速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

標致301自動舒適版用什么牌子變速箱

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東風標致301車型是標致全新命名體系下首款以“1”為尾數命名的新車型，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。使用1.6LDVVT發動機，擁有117匹馬力動力儲備，動力充沛。配合四檔手自一體變速箱，動力輸出平穩。

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