大眾捷達后橋總成防銹

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下大眾捷達后橋總成防銹的問題，以及和13款新捷達門檻生銹的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

13款新捷達門檻生銹

屬于正常。在行駛車的環境有很大的關系，而且是副廠生產的車輛。因為汽車在出廠之前都需要做防銹處理，而且還需要噴上防銹漆，如果生銹的話，有可能這款車就是一臺有問題的車輛或者是一臺庫存車。

方頭捷達和尖頭捷達后橋裝不上

有以下的處理方法：

1、三根固定螺絲，一根中心螺絲，用扳手固定后橋，剎車油管和后橋連在一起，油管有個固定卡子用錘子砸歪點好擰螺絲別弄斷油管。

2、若是第一次更換先把膠套外圈的鐵皮像內心砸平，仔細觀察膠套與后橋出來一小部分鐵皮，或者用大錘砸一下。

3、砸的時候注意別把鐵皮砸堆以免卡在后橋不好弄下，若砸堆了用角磨機磨平，最后再剔出膠套，反復以上安裝即可。

捷達后橋膠套更換技巧

大眾捷達后橋膠套怎么換

抬起汽車，拆下兩個后橋Rose和油管。用捷達后輪軸膠套專用工具拉動，膠套就會出來，然后在新膠套上涂上黃色油脂，就可以輕松安裝了。以前通過拆后輪軸來拆捷達后輪軸膠套很麻煩。26年來，捷達在中國市場不斷突破自我，享有中國家轎第一品牌、道路精品、神車的美譽。捷達秉承大眾集團一貫的優秀品質。會帶來更細膩的品質和持久的生命力。

捷達后橋膠套壞了癥狀

捷達后輪軸橡膠套破損會導致橡膠套無法起到減震的作用，使底盤震動，發出異響。如果振動嚴重，會影響行駛的穩定性和汽車的舒適性。汽車后輪軸橡膠套的更換步驟如下：1.三個固定螺絲、一個中心螺絲以及17-19號扳手是固定后輪軸最重要的地方。剎車油管與后輪軸連接，油管有固定夾，可以使用錘子擰螺絲，避免油管斷裂。2.如果是第一次更換，需要將橡膠套外圈里面的鐵片壓平，仔細觀察有少量鐵片從橡膠套和后輪軸中出來。或者可以用力砸擊橡膠套，直到外舌片全部彈出。3.在進行砸擊時，需注意不要堆積鐵皮，以免卡在后輪軸內部。如果想要將樁砸碎并磨平，可以使用角磨機。然后，將橡膠套反復安裝即可。通過以上步驟對捷達后輪軸橡膠套進行更換，可以有效避免因橡膠套破損所引起的不良影響，保障車輛行駛的舒適性和穩定性。

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