中控 隔音條 副作用

各位老鐵們，大家好，今天由我為大家分享一下中控隔音條的副作用以及中控臺密封條的相關問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關注收藏下本站，您的支持是我們最大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

中控隔音條粘貼在車體產生振動的部位。它由丁基橡膠和鋁箔板構成，適合安裝在多個位置以實現減振和隔音效果。

首先，可以安裝在發動機艙蓋處，它能夠大量吸收發動機的噪聲，還具有隔熱效果，可以有效保護機艙蓋的面漆，防止變色。

其次，可以安裝在車廂內的中央底盤和后車廂底盤，它可以緩解高速行駛時引起的噪音，并減少排氣聲從后車廂傳入。

此外，還可以安裝在車門飾板內，它能夠降低行車時產生的共振，減少車門內飾板及零件的松脫。

還可以安裝在車門內飾件處，在門板的內側粘貼減振墊，再增加車門密封條以加強車門與車門框的密封性。這樣可以有效降低汽車高速行駛時的風噪聲。

但是，不拆除中控臺，只給里面塞隔音棉的做法效果不好。因為棉類材料主要發揮的是吸音作用，而吸音材料在夾層中才能發揮出最好的效果。所以如果你要求大大降低發動機噪音，有必要拆除儀表臺、剎車踏板、空調機構等零件，露出鋼板，在鋼板上貼2層阻尼隔聲止振墊，1層汽車內飾吸聲棉/白棉，最后將原車隔音棉蓋回去，這樣處理完之后，發動機噪音傳到車廂內時已經大大衰減了。

中控臺密封條的作用不僅是防水、防塵，還具有隔音、隔溫、減震和裝飾的功能。它通常應用在車門門扇門框、側面車窗、前后擋風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上。由于采用了特殊的配方設計，三元乙丙橡膠密封條具有優越的抗老化、耐高低溫和化學藥品性能，具有良好的彈性和抗壓縮變形性，在-50℃至120℃之間都能保持其原有的高密封性能。

中控隔音條不會影響貼膜。只要我們貼膜技術過關，仔細操作，就可以貼上去，中控隔音條不會對貼膜產生影響。

到此為止，關于中控隔音條的副作用和中控臺密封條的相關問題知識就介紹完了。希望對大家有所幫助。