汽車止推瓦作用

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下汽車止推瓦作用的問題，以及和發動機主軸瓦與止推瓦分別的安裝位置及作用的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

汽車曲軸的止推片裝反會有什么后果

曲軸止推片裝反，后果是發動機早晚會壞。

止推片作用：防止曲軸軸向竄動。

止推片結構：半圓形薄片，兩側材料不同，一側為鋼，材質較硬，作用是保持止推片的剛度，與氣缸體接觸，與氣缸體不發生相對運動。另一側是鋁基軸承合金材料，材質較軟，與曲軸接觸，發動機運轉時與曲軸相對滑動，為了減小摩擦，軸承合金一側開有油槽。

止推片裝反后果分析：鋼面與曲軸配合，剛開始沒有太明顯的表現，功率會降低但感受不明顯。但是鋼面沒有油槽，一段時間后鋼面和曲軸都會有嚴重的磨損，止推片會變薄，止推片會從曲軸與氣缸體之間的止推片槽脫出，曲軸竄動量會增大，發動機會敲缸，活塞、連桿、氣缸套不一定那個先壞，哪一個壞了發動機都會報廢。另外曲軸會帶著皮帶輪、正時鏈條運轉，有的發動機也會帶著機油泵鏈條運轉，軸向竄動量過大可能直接導致皮帶、正時鏈或機油泵鏈條脫落，一旦出現這些情況，沒有了進排氣、沒有了冷卻，沒有了潤滑，發動機直接報廢。

發動機主軸瓦與止推瓦分別的安裝位置及作用

發動機主軸瓦就是曲軸主軸頸上的滑動軸承，其作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，安裝在機體的主軸承座上，止推瓦應該是止推片，安裝在主軸承座的內側，是承受曲軸的旋轉時軸向竄動的推力，并具有減磨作用。

止推瓦壞了啥癥狀

軸向間隙大了有時會掉。尤其是上下大坡，陷車后反復沖車，會使曲軸竄動，止推瓦更愛掉。掉了以后軸向間隙太大了，曲軸前后竄動，磨壞缸體，當然曲軸也不能用了。

止推瓦作用,如何安裝還有如何掩瓦

止推瓦,多用在發動機上或高速設備，是裝在主軸上，起到主軸兩頭有大概十絲安裝間隙，問道如何安裝？就是，比較軟的一面就是轉動的一面，反之，硬的一面是安裝面，掩瓦也簡單，用刮刀或鋸條磨快，刮平，一點要平，裝上才耐用。

好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。