汽車渦輪增壓通常是在什么狀態下介入工作的?

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1、汽車的渦輪增壓在轉速達到每分鐘1000或者1500轉以上才會介入，其主要作用是：提高發動機進氣量、功率和扭矩。

2、渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。如4排量在2000轉左右，8排量在1500轉左右，0排量在1000轉左右。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

3、汽車發動機起動后進到待速，此刻有機廢氣非常少，不能達到增壓器正常的工作中，因此增壓器上的有機廢氣進氣閥開啟讓有機廢氣從這兒直接進入排汽管中。此刻的汽車發動機實際上也是一個自吸汽車發動機。

4、渦輪增壓發動機大概在1000或者1500轉時介入，具體介入和排量相關，排量越大，介入轉速越低。

5、發動機啟動后進入待速，此刻有機廢氣非常少，不能達到增壓機正常工作，因此增壓機里的有機廢氣進氣閥開啟讓有機廢氣從這兒直接進入排汽管中。此刻的汽車發動機其實就是一個自吸汽車發動機。

6、發動機的渦輪介入是有一定轉速的達到，一般的車一千轉或者1500轉以上，才會介入，當轉速下降到這個轉速一下之后，渦輪不再介入工作，所以一般的渦輪增壓發動機在提速過程中有一個零點幾秒的滯后，這就是渦輪介入的時間。